你平时开车，等红灯的时候习惯怎么操作？是直接挂P挡，还是踩着刹车停在D挡？又或者，你会顺手推到N挡，再拉上手刹？
很多开自动挡的朋友都觉得，不就是“D挡走天下”嘛，操作能有多复杂？但恰恰是一些不经意的小习惯，可能正在悄悄损伤你的变速箱。今天，咱们就来好好捋一捋，自动挡到底该怎么挂，才能既安全又省车。
先搞清楚你面前这些字母都是干嘛的。P挡，停车挡，顾名思义就是长时间停车用的，它会锁住变速箱，防止溜车。记住，一定要在车完全停稳后再挂入，否则那“咔哒”一声，可能就是变速箱齿轮在抗议。
R挡是倒车挡，这个大家都知道。关键点同样是：车停稳了再挂，而且通常需要按下换挡杆上的保险按钮。
N挡，空挡。等红灯、临时停车的时候可以用它。发动机和变速箱这时候是分开的。但切记，千万别在长下坡时用N挡滑行，以为能省油，其实会让变速箱因为润滑不足而受损，得不偿失。
D挡，前进挡，咱们最常用的。车子会根据你的油门和车速，自己决定升挡降挡，非常省心。
L挡，低速挡。遇到爬陡坡、下长坡，或者雨雪湿滑路面时，它就派上大用场了。挂入L挡，变速箱会维持在较低档位，能提供更大的牵引力，下坡时也能利用发动机来制动，减少你踩刹车的负担，避免刹车过热。
S挡，运动模式。这时候变速箱会延迟升挡，让发动机保持更高转速，动力响应更积极，超车或者想开得爽快些时可以用。不过，油耗也会相应增加。
M挡，手动模式。你可以通过换挡拨片或换挡杆来自己控制升降挡，增加一些驾驶乐趣。但注意，别在高速时强行降挡。
知道了每个挡位的作用，咱们再来看看几个日常场景的正确操作。
首先是启动。正确的步骤是：先踩住刹车，然后把挡位从P挡经过R、N挡，推到N挡，再点火启动。启动后，再挂入D挡，松开手刹，抬刹车，轻给油起步。这样能避免经过R挡时对变速箱产生一次不必要的冲击。
等红灯或短时停车时，最佳选择是：挂N挡，拉手刹。这样可以解放右脚，也让变速箱休息一下。直接保持在D挡踩着刹车，虽然方便，但变速箱依然处于受力状态。切记，不要一停下就挂P挡！万一被后车追尾，这个冲击力可能会直接损坏变速箱的锁止机构。
下长坡时，别依赖D挡，更别用N挡滑行。把挡位切换到L挡或者S挡（有些车是手动模式挂入低挡位），利用发动机的制动力来控制车速。这样能大大减轻刹车系统的压力，避免刹车因为长时间工作过热而失灵，安全得多。
在湿滑路面或者严重拥堵、车子只能慢慢蠕动时，也建议使用L挡。这样可以避免变速箱在1挡和2挡之间频繁来回切换，不仅更平顺，也能减少磨损。
最后说说停车。标准操作是：车停稳后，先挂入N挡，然后拉紧手刹。接着，松开脚刹，让手刹完全吃上力，最后再踩下脚刹，挂入P挡，熄火。这个顺序，尤其是在坡道上停车时，能保护变速箱的锁止齿轮不受力，下次起步时挡位也会更顺畅。
总结几个千万不能做的禁忌：行驶中，绝对不要挂入P挡或R挡；不要空挡滑行；车没停稳，别急着挂P挡；高速行驶时，别突然换入低速挡。
其实，自动挡开起来省心，但用好它需要一点点细心。养成正确的换挡习惯，不仅能让你开得更安全，也是对你爱车变速箱最好的保护。毕竟，修一次变速箱，可不是个小数目。从今天起，试试这些正确的操作方法吧。
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