领克900最近出来了，这车一露面，好多人就管它叫“国产路虎揽胜”。这可不是瞎说的，它就是有那种气势，直接把豪华SUV市场的规矩给改了。
现在市场竞争很凶，领克900却没按老路子来。它没跟着别人跑，而是直接打破常规，就是想重新定下豪华SUV的价值。那些以前看着很贵的配置和体验，现在大家都能享受到。
你第一眼看到它，看着就挺震撼的。车身特别长，加上悬浮式车顶，一点不显笨，还有点时髦劲儿。特别是那几个大尺寸轮毂，再加上尾巴上熏黑的灯和特别有范儿的四出排气，无论停在哪儿，它都能立马吸引眼球，想低调都难。
一进去车里，扑面而来的就是特豪华。眼睛能看到的地方，手上能摸到的地方，大面积的Nappa真皮和那些看着很精致的木纹饰板，内饰立马高大上起来。
现在没有大屏都不好意思叫智能车了。领克900这块12.3英寸的仪表和14.7英寸的中控大屏连起来，看着特别好。更重要的是，它那套Lynk OS系统，用起来特别顺手，手指点上去基本没卡顿，这才是好系统该有的样子。
说到空间，它这次没按老路子来，弄了个2加2加2的六座布局，我觉得这挺高明的。特别是第二排那俩独立座椅，就是个移动大沙发，电动调节、加热、通风、按摩，什么都有，坐长途绝对舒服到不行。
可别觉得第三排就是个小板凳，这次领克900的第三排空间，我得说一句，真宽敞。成年人坐进去腿也能伸直，短途用用完全没毛病，不像有些车，第三排简直是给小动物准备的。
还有个地方大家可能没注意，但这车做得真好，就是它的静音效果。多层隔音玻璃用了，车门密封条也很厚道，再加上主动降噪技术，这些加起来，你把车门一关，立刻就安静了，外面再怎么吵，车里都跟图书馆一样。这种高级感，有时候比配置清单上的数字更重要。
动力来说，别看它是台大车，跑起来一点不肉。那台2.0T高功率发动机，有254匹马力，跟它配的是DHT变速箱。特别厉害的是它的零百加速，官方说是4.3秒，这速度对个大车来说，真让人吃惊。谁说大家伙就不能跑得快？
底盘来说，它是前双叉臂加后多连杆的独立悬架。这套东西本来就更偏向运动和好开。而且，它还上了CDC可变阻尼减振器，它就像个聪明人，能自己调软硬，根据路况和你的驾驶风格来变。所以这车开起来，支撑好，也舒服，很全面。再加上适时四驱系统，开烂路滑路，心里也踏实。
话说回来，大家最看重的就是价格。领克900这次给出的限时起售价是28.99万。这个价一出来，很多人都心动了。你想想，这个钱能买到这么大、配置这么高、从里到外都高级的SUV，跟市场上那些对手，比如理想L8、问界M8比起来，它确实划算不少。
这说明吉利这些年技术确实进步了，这车用的他们最新的SPA Evo平台。平台好，能把东西都整合好，省了开发钱。所以才能在保证车好的同时，把价格也降下来，让大家觉得惊喜。领克这次想明白了，要在大型豪华SUV这个市场占个位置，就得拿出点真东西，给用户一台没啥缺点，哪方面都强的车。
这车不管是拿来做商务接待，还是周末带着全家老小出门，都能搞定。它就是要做到样样行。
你可能不知道，领克这两年变了很多。特别是2025年，沃尔沃不那么管事了，极氪管领克更多了。领克品牌风格也在变，从以前的时尚范儿，变成现在的高科技旗舰了。
领克900是新的旗舰，它身上就有不少极氪的好东西。像它用的Thor芯片、浩瀚ADAS系统这些技术，还有后轮转向、6K巨幕这些配置，这明显是要跟更贵的车比啊。它不光想跟国内新势力比，还想跟宝马X5、奔驰GLE这些老牌豪华车抢市场。所以，如果你最近想换台大的、有面子有里子、还能家用的大SUV，领克900真值得去看看。
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