日本的车子这回算是被拖下水了！
为了对付特朗普那疯狂的关税政策，我们使出了控制稀土的绝招，结果没料到倒霉的是日本！
21号，英国的消息说，日本在努力找办法少依赖中国的稀土，可到还没啥进展，要是中国一停供的话，日本的车可能几个月后就得闭门谢客了！
在日本造车的过程中，稀土可就是他们的“救命稻草”啊！
就拿日本那款热卖的丰田普锐斯来说，要想它的电机又给力又小巧，就得搭配个3公斤左右的稀土，简直就是“瘦身增能”的高手啊！
日本自家几乎找不到稀土，就靠进口撑着，90%的稀土都得向外求援，而其中一半以上都是从咱中国那儿买的呢！
咱们的重稀土矿可是霸占了全球90%，光包头这一块儿就藏着43%的宝贝呢！
咱们国家可牛了，整个稀土提炼从头到尾的技术全都有，全球82%的专利都握在手里。就连日本最大的稀土厂，要获取一种叫氧化铽的材料，都得乖乖给咱们企业掏钱买技术授权呢！
要是咱们一加紧稀土出口的闸门，日本的车厂就得哭着找人借盐了！
早在2010年，中日因为钓鱼岛的事儿，我国暂停了对日本的稀土出口，结果稀土价格飞涨几倍，日本车厂的成本一下子就飙上去了，很多公司的生产安排也跟着乱了套。
伤透了心，日本车厂决定自个儿拼一把！
丰田这家日本车界的老大，先是挥金如土，再拉上人马，飞速搞起了“稀土减法”技术。
最后他们搞出了种新电机，结果把稀有的钕用量减了20%-30%，还聪明地用便宜又多的镧和铈来替代一部分钕，真是赚到了！
现实简直像泼水节一样，让丰田全身湿透！
那稀土用得少了，可新电机的造价却跟坐火箭似的，一下子涨了25%!
这次改材质和技术，电机的表现真是掉链子，扭矩少了15%，车子的动力没以前给力，开起来也是糟糕透了，丰田的销量也是跟着瘪了些，真是一边亏掉了媳妇，一边还把兵给折了！
索尼那时竟然发起了个“城里挖矿”的项目，想从破旧的电子产品里捞出稀土，再拿去给汽车做贡献。
结果他们忙得像热锅上的蚂蚁，回收了十万台PS4，最后拿到的稀土就跟苍蝇屎一样，才200公斤，还不够索尼一个月的消耗呢！
为了别让咱们国家把他们卡在脖子上，不光是日本的车厂，连日本政府也在拼命找其他国家来替代咱们。
日本当局乐滋滋地打算在越南搞稀土开发！
可现实就像个打脸的掌柜，项目推进得跟乌龟赛跑一样，成本也是高得让人咯噔咯噔直掉头发。
这项目折腾得跟死狗似的，根本就没法满足日本那张贪吃的嘴啊！
澳大利亚的稀土矿藏可真丰厚，结果日本也忍不住急匆匆来搭伙了！
澳大利亚这地方也没那么好对付啊，挖稀土还得顾着环保，想要大规模发展可不是一朝一夕的事。
最搞笑的是，澳大利亚在搞稀土分离和冶炼的时候，还得乖乖找中国求技艺！
日本跟蒙古一块儿飞速达成协议，要把稀土资源给捣鼓出来了！
可蒙古的路修得跟驴子似的，技术水平低得让人无语，日本也只能往里面投钱！
再说了，当地的地形和政治的靠谱程度也在拖慢开发进度，结果这项目最后竟然没能变成日本稳定的稀土宝库！
2023年，日本又把心思飘到沙特去啦！
那阵子日本首相岸田文雄跑去中东，跟沙特聊起了共同搞稀土矿的投资事宜。
按照约定，日本和沙特要在别的国家碰碰运气，搞个资源开发项目，顺便投点钱，一起发财！
日本想通过这个机会蹭上重要矿产的使用权限，沙特则盯着日本的科技，想着在自家地里挖出新稀土。
这事儿还在摸着石头过河呢。
日本在南鸟岛附近发现了一堆稀土矿，足足有1600万吨呢，可那矿藏深得跟大海底捞针似的，要想搞出来难得让人想哭，开采费用高得能把你吓得跳起来，根本不可能赚钱！
日本折腾了这么久，最后还是离不开我们那稀土的“依靠”。
2023年，咱国家对镝、铽等五种稀土出手限制，没想到氧化镝的价格像坐火箭似的，从每公斤3200元蹭蹭涨到8500元，这让本田头疼得很，只能忍痛把混动CR-V的产量砍掉12%！
今年咱们国家又开始对钐、钆、铽等七种重稀土的出口拉起了大闸，随着中美斗智斗勇的程度越来越高，我们也加紧了这方面的管控呀！
丰田、日产这些车的稀土存货，顶多能熬个两个月就见底了！
丰田急得像热锅上的蚂蚁，砸了2800亿日元搞研发，想出一种不需稀土的电机，但结果是动力比差了18%，成本却贵了35%，根本就像给汽车装了个大麻袋！
日本急得像热锅上的蚂蚁，巴望着中美的关税战能赶紧歇歇。
我国还在琢磨怎么把稀土“捞”回来，打算在2026年前搭个二次供应的频道，到时候我们在稀土这块儿可就厉害轰轰了！
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