兄弟们，又一款备受期待的新车要开始交车了，没错，它就是上汽通用家的别克GL8陆尚。
我这人，各位都清楚，厂家想给我塞钱让我说好话？门儿都没有！所以今天咱们就客观聊聊这车到底几斤几两吧？
GL8这块金字招牌在国内MPV市场那是响当当的，这次搞了个插混版，叫陆尚，已于2025上海车展前夕上市，也是瞄准了现在这股新能源MPV的热潮。
至于价格的话，官方指导价24.99万到28.99万，分了三个配置，想入手的可以好好看看。
先说这模样。前脸的话，还是别克那套家族脸谱，大嘴格栅里头用了些点阵的小玩意儿，层次感是有了，看着也还算大气。大灯组做了熏黑处理，里头还带透镜，精致感倒是添了点。
格栅两边还抠了俩竖着的导流槽，据说是为了优化空气动力学，还用镀铬条整得跟俩獠牙似的，想营造点凶狠劲儿。底下那个扁平的进气口，也算是给前脸添了点料。
转到侧面来看，车顶线条走的是平直的路子，鲨鱼鳍肯定少不了，还搞了个悬浮式车顶，这年头都好这口。
腰线是分段的，从前翼子板一直拉到车尾，让车身侧面不那么单调。那个密幅式轮毂，嗯...确实能提升点档次感，你们说呢？
车屁股造型呢，顶上安了个小号的扰流板和高位刹车灯。熏黑的尾灯组也是现在流行的贯穿式设计，点亮效果估计还行。
梯形牌照框做了个内凹的设计，跟车头呼应一下层次感。底下包围那块，也用了一根贯穿的镀铬条，两边还塞了俩扁平的雾灯。
块头不小，官方数据是长5219毫米，宽1878毫米，高1807毫米，轴距3088毫米，妥妥的中大型MPV身材。座椅是2+2+3的七座布局，家用商用都想兼顾。
进到车里，还是那股子熟悉的别克味儿。双幅式方向盘，功能还挺多。贯穿式的双联屏现在是标配了，还有电子怀挡，这么一整，中控台的储物空间倒是显得挺规整，能放不少零碎东西。
配置上，官方说GL8陆尚标配了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、一键启动这些基础的都有，自动LED大灯和自动空调也没落下，后排还有独立空调，这点对MPV来说挺重要，夏天后排乘客能舒服点。
重点来了，这套叫“真龙”的插混系统。一台1.5T的发动机，说是混动专用的，用了什么深度米勒高效燃烧系统，最大功率132千瓦，峰值扭矩250牛·米。电机那边是160千瓦，峰值扭矩330牛·米。
系统合在一起，官方数据是综合最大功率292千瓦，峰值扭矩580牛·米，配个2挡DHT变速箱。零百加速官方说7.7秒，对于这么个大家伙来说，不算慢了。
电池给了24.4千瓦时，CLTC工况下纯电能跑142公里，这个数据，咱看看就好，实际能跑多少，得看脚法和路况，还有开不开空调。
综合续航说是有1420公里，WLTC工况下的亏电综合油耗是6.68升/百公里。这个亏电油耗，如果真实，那对于这么大个MPV来说，还算可以接受，毕竟尺寸和重量摆在那儿。
这么说吧，GL8陆尚这车，优势可能在于GL8多年积累的口碑和渠道，保有量大，维修保养相对方便些。
现在加上了插混系统，理论上能降低点油耗，还能在某些城市享受点政策便利，比如上个绿牌啥的。
不过啊，有几点也得琢磨琢磨...
一是这套新的“真龙”插混系统，毕竟是新技术，实际表现的平顺性、动力响应的及时性，还有长期使用的耐久性和可靠性，都有待市场和用户的检验，不能光听厂家吹。
二是这个价位，24.99万到28.99万，MPV市场的竞争现在也挺激烈，自主品牌的好几款插混MPV，像什么传祺E9、腾势D9 DM-i这些，产品力也都不弱，价格区间也有重叠，GL8陆尚能不能打动消费者，还得看综合实力。
反正我还是那句话，车无完车，只有适不适合自己的。那些拿了厂家好处就闭眼吹的，我是真瞧不上。咱们消费者买车，图个踏实、好用，别被忽悠瘸了就行。
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