合资车危机与机遇

合资车危机来了吗？

合资车品牌在中国市场正经历结构性震荡，危机与机遇并存。一方面，部分合资品牌面临严峻挑战。近年来，三菱、广汽菲克等企业因电动化转型迟缓、产品竞争力不足而退出市场，日系三强销量下滑，德系品牌压力加剧。数据显示，2025年合资车市场份额跌至36%，新能源渗透率不足5%，与自主品牌的64%份额形成对比。技术代差、决策迟缓、高库存压力及内耗问题，暴露了合资车在新时代的脆弱性。

另一方面，头部合资企业展现韧性。一汽丰田、上汽大众等通过燃油车智能化升级（如L2+辅助驾驶）、降价促销及渠道优化实现销量回暖。例如，一汽丰田上半年销量增16%，大众ID系列在合资纯电中表现突出。此外，部分企业加速本土化研发，将新能源决策权交于中方团队，试图扭转颓势。

当前合资车危机并非全面崩盘，而是行业洗牌加剧。未来能否突围取决于三大因素：能否快速补齐电动化短板，是否深化与本土科技生态合作，以及能否在燃油车领域守住性价比优势。在竞争白热化的中国市场，“适者生存”正成为合资品牌的核心命题。

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