继官宣迪丽热巴为首位华人女性全系代言人之后，路虎卫士中期改款的更新也同步发酵——一边是顶流女星为硬派越野注入柔韧力量，一边是新增城市豪华版Vertex的细节曝光。两件事看似独立，实则指向同一个战略意图：路虎正在撕掉“直男硬汉”的单一标签，而这场双重攻势，能否精准撬动那个长期被忽视的群体？
路虎的转型并非一蹴而就。回顾过去几年，品牌在产品和营销端的一系列动作，其实早已埋下伏笔。
揽胜极光打出了“最美路虎”的旗号，线条更柔和、配色更丰富，刻意弱化硬派气息，强调都市感与时尚属性。发现运动版则走家庭化路线，增加舒适性配置，把“带娃去露营”的场景做进产品基因里。营销端的变化同样明显——广告画面中，女性车主不再只是副驾上的乘客，而是手握方向盘的主角，场景也从荒原戈壁转向城市咖啡馆与精品超市。
这些尝试的初衷不难理解：在豪华SUV市场竞争日趋饱和的背景下，固守单一的硬核越野形象等于自我设限。路虎需要拓展用户基数，而女性群体是最大的增量池。效果如何？数据显示，2020年全新卫士上市后，女性用户占比从不足10%提升至22%，而迪丽热巴官宣代言后48小时内，女性进店量进一步飙升至41%。数字不会说谎——方向是对的，但节奏还需要加速。
此次中期改款最受关注的，莫过于新增的Vertex版本。这款定位介于X版与顶配Octa之间的车型，覆盖90、110、130三个车身结构，英国起售价92635英镑，约合人民币84万元。路虎卫士品牌总监马克·卡梅伦直言，Vertex版旨在吸引更多以日常通勤为主的都市用户——说得再直白些，就是给那些“不会真的去沙漠撒野，但需要一辆车撑起气场、兼顾通勤与周末出游”的人群准备的。
从设计细节来看，Vertex版确实下了功夫。前后保险杠经过重新设计，前格栅更立体，整车沉稳气场比老款更突出。最亮眼的是那套黄边装饰：前刹车卡钳采用亮黄色喷涂，车尾外露的拖车救援吊环延续同款配色，搭配亮黑色扰流板，深浅撞色克制且协调。整套外观核心构件都采用暗影哑光合金工艺，细腻的哑光质感既不过分张扬，又能让人一眼看出“这不是普通版”。
但真正击中女性用户审美的，或许是那个白哑光改色膜选项。原厂直接提供哑光白配色，所有车漆还能选配哑光防护车衣——这不再是传统卫士那种“泥巴就是最好装饰”的粗犷逻辑，而是“你需要精致，我也能给你”的主动迎合。标配22英寸缎面深灰抛光轮圈，可选装22英寸亮黑或20英寸缎面深灰轮圈，每一个选项都在告诉消费者：这辆车可以停在商场门口，而且它为此而生。
三个车身版本各司其职：90短轴两门主打玩乐属性，110主打豪华家用，130适配长途旅居。此次卫士110还新增了4座版本，第二排换为两个带加厚侧翼和可倾斜功能的独立“船长椅”，进一步拉低了豪华商务四座的门槛——此前这一配置仅出现在130车型上。对于追求后排独立空间和舒适体验的女性用户而言，这无疑是一个加分项。
动力方面，路虎做了一个既理性又争议的决定：正式淘汰了经典的5.0升机械增压V8发动机——这款品牌自研的AJ系列发动机退场，意味着全系高端V8完全依赖宝马动力，无疑戳中了情怀用户的痛点。Octa版搭载的宝马4.4升双涡轮增压V8也重新标定，最大功率从626马力下调至533马力，0-60英里/小时加速由3.8秒放缓至4.2秒。路虎称此举是为了满足更严苛的欧6e-bis排放法规，同时重新设计的排气歧管能提供“更纯正的V8声浪”——说白了，马力可以妥协，但情绪价值必须拉满。
此外，新增的3.0升直列六缸双涡轮增压汽油轻混系统（P380），最大功率400马力、峰值扭矩550Nm，算是给那些觉得V8太暴烈、2.0T又不够用的人一个折中选项。其余2.0T汽油、柴油及插电混动版本则保持不变，底盘依旧搭载第二代智能全地形反馈适应系统，8+1种模式，全地形能力依然是它的底牌。
路虎的这一系列动作，放在更大的行业背景中来看，几乎是必然选择。
当下的中国汽车市场，女性购车决策权正在以前所未有的速度提升。数据显示，2024年中国女性购车数量已达823万辆，超过印度全年新车销售总数。在新能源车市场，女性用户比例已攀升至26.5%，且女性购车家庭的年平均可支配收入达到22.19万元，高于男性家庭。另一个值得关注的数据是：近60%的男性用户在购车时会参考配偶的意见——女性不仅是自己的购车决策者，更是家庭购车中的关键话语权持有者。
需求端也在发生质变。从“代步工具”到“身份象征、情绪价值”，女性购车越来越注重设计美学、品牌叙事和服务体验。车载香氛系统、化妆镜补光灯、母婴收纳空间等配置的优先级，在某些车型上甚至超越了传统“三大件”参数。五菱缤果女性车主占比超六成，比亚迪海鸥月销5.4万辆的订单中，超七成用户因“车内可平躺午休”功能下单——这些案例都在说明一件事：女性用脚投票，重新定义了汽车消费的规则。
面对这一趋势，豪华品牌纷纷调整策略。产品端，推出更多女性友好配置——360度全景影像、自动泊车、舒适座椅、温控杯架；营销端，选择女性代言人、举办女性专属体验活动、打造“她社群”；渠道端，培训顾问提升女性服务意识，布置更温馨的展厅环境。凯迪拉克为XT4的座椅按亚洲女性体型建模，配上36.5℃恒温腰托，请来戚薇代言——放在十年前，这都不敢想。
路虎的选择同样激进。迪丽热巴的代言并非传统的“香车配美人”套路，而是基于品牌内核与明星形象的高度契合：她红毯上明艳高贵，私下却不盲从、不讨好，这种“刚柔并济”的特质，与卫士“硬朗中藏温润”的产品哲学形成共振。官宣两小时内，相关话题星品影响力突破1.2亿，登顶汽车榜TOP1，女性用户互动占比高达62%——热度是真金白银换不来的破圈效应。
但风险同样存在。部分资深越野老粉质疑：硬派越野请顶流女星代言，是否过于偏向流量营销，忽略了核心用户的情怀？迪丽热巴本人并非资深越野玩家，对硬核性能的背书感稍弱，这是无法回避的争议。如何在“拓圈”与“守本”之间找到平衡，是路虎接下来需要回答的问题。
路虎的双重攻势，意图清晰：不是放弃硬派基因，而是拓展包容性。在消费升级与性别平等趋势下，传统品牌需要主动更新叙事——与其被市场淘汰，不如亲手打破自己设下的边界。
此次改款预计2026年底或2027年初正式发布，之后半年左右引入国内。参考国内售价68.99万元-215.8万元，你觉得路虎的品牌形象变了吗？它对你的吸引力是增加了还是减少了？
