最近车市可真是热闹，特别是想花25万左右买台新能源家用SUV的朋友们，估计都犯了选择困难症。
这不，理想L6卖得是风生水起，上个月一下子就交出了一万六千多辆的成绩单，很多人都说，这销量摆在这儿，市场已经替我们选出了最好的家用SUV。
但话说回来，卖得多就一定是最适合你的吗？
这事儿可没那么简单。
就在大家伙儿都盯着理想的时候，岚图汽车带着一款全新的岚图FREE+杀了进来，而且来势汹汹，预订量很快也破了万。
这款车最大的看点，就是浑身上下都透着一股浓浓的科技味，特别是它搭载了华为的鸿蒙智能座舱和乾崑ADS 4.0智能驾驶系统，这可不是闹着玩的。
所以今天，咱们就当回“明白人”，不偏不倚地把这两台价格就差一百块钱的车，也就是24.98万的理想L6 Pro智能焕新版和24.99万的岚图FREE+四驱乾崑版，放在一起好好比一比，看看这钱到底花在哪儿更值当。
咱们老百姓买车，第一件事肯定得是算算钱。
你看，理想L6和岚图FREE+的标价几乎一模一样，但买车这事儿不能只看标价。
理想L6要想用上那套很舒服的空气悬架，你得另外再掏两万块钱。
而岚图FREE+这边就实在多了，它在预售期间直接给了一个价值两万一的权益包，这里面不仅包含了空气悬架，还有那个很厉害的华为高阶智能驾驶功能。
这么一算，岚图FREE+的实际到手价才二十二万出头，一下子就比理想L6的入门版还便宜了两万多。
这还没完，就算你狠下心，给理想L6也选装上智能驾驶包，它的能力跟岚图FREE+上这套华为的系统比起来，尤其是在一些没有高清地图的城市道路上，还是有差距的。
这笔账算下来，哪个性价比更高，相信大家心里都有个数了。
说完了钱，咱们再聊聊作为增程式混动车最核心的东西——续航和用电。
现在大家都明白了，这种车最好是平时在城里上下班就纯用电，又省钱又安静，长途出门再用油，没有里程焦虑。
理想L6的电池是36.8度电，纯电能跑212公里，加上油箱，总共能跑1390公里。
这个数据已经很不错了。
但是岚图FREE+在这方面更进一步，它用了一块更大的45度电池，纯电续航一下子就提到了256公里。
你可别小看这多出来的44公里，对于很多每天通勤距离在四五十公里的人来说，理想L6可能四天就得充一次电或者启动发动机了，而岚图FREE+就能稳稳当当地撑满五个工作日，周末再找时间充电。
对于家里充电桩不方便，或者懒得老去充电的人来说，这种能多跑一天的感觉，带来的便利性是非常实在的。
虽然总续航里程比理想L6少了一点点，但在绝大多数的日常用车场景里，更长的纯电续航显然更有用。
作为一台家用车，光自己开着爽还不行，得让老婆孩子爸妈都坐得舒坦。
理想汽车一直以来的宣传点就是“冰箱彩电大沙发”，理想L6虽然没有冰箱，但它后排设计了一个小桌板，这个设计确实很贴心，孩子在后面看个动画片、吃点零食，或者大人临时用电脑回个邮件，都非常方便。
后备箱的开口也很大，地台不高，搬运婴儿车或者大件行李的时候会省力不少。
这些都是理想的强项。
不过，岚图FREE+在提升家人乘坐幸福感上，想得似乎更周到。
它的后排座椅靠背可以往后调，最大能调到39度，这几乎就是个半躺的姿势了，跑长途的时候，后排的人能找到一个非常放松的姿势，不容易累。
更让人惊喜的是，它在前排中央扶手的后面，竟然藏着一个可以制冷也可以加热的小箱子。
大夏天能随时喝到冰镇的饮料，冬天能给孩子温一瓶牛奶，这种细节上的关怀，可以说是直接戳中了家庭用户的内心。
再加上四个车门都有电吸功能，关门时轻轻一推就行，显得特别优雅，也避免了大力关门吓到孩子。
还有一点，岚图FREE+的后排地板是全平的，中间没有凸起，这样一来，就算后排坐三个人，中间那位乘客的脚也能放得很舒服，不会觉得憋屈。
车毕竟是用来开的，动力和底盘这些硬功夫才是决定一台车好不好开的关键。
一脚油门下去，两台车的性格就完全不同了。
岚图FREE+因为是双电机四轮驱动，零到一百公里加速只要4.9秒，比理想L6的5.4秒要快不少。
可能有人会说，现在路上到处都限速，要那么快干嘛？
其实，充沛的动力储备不仅仅是为了快，更重要的是在关键时刻，比如在高速上需要快速超越一辆大货车的时候，能给你十足的信心，这直接关系到安全。
当然，在高速上平稳行驶的时候，理想L6的发动机启动时的声音和震动控制得更好，车里会更安静一些。
而岚图FREE+的发动机声音会稍微明显一点，但它换来的是动力响应非常快，感觉车子很听话，能带来一种更直接的驾驶乐趣。
再来看看底盘，这就更能看出两家车厂的造车理念了。
岚图FREE+在底盘用料上可以说是下了血本，整个底盘大量使用了更轻也更贵的铝合金材料，前面的悬架结构也更复杂，这种设计通常在更高级别的运动型车上才能看到。
最关键的是，它标配了可以上下调节100毫米的空气悬架和一套叫“魔毯”的系统，这套系统能主动去适应路面的颠簸，过滤得非常干净，坐起来感觉车子很稳，很有高级感。
相比之下，理想L6的底盘结构虽然也不错，但用料上以钢材为主，而且空气悬架是需要另外花钱选装的。
所以在应对一些比较复杂的路况时，车身的稳定性和乘坐的舒适性上，跟标配了全套高级硬件的岚图FREE+比起来，确实会稍逊一筹。
最后我们聊聊现在的车越来越重要的智能部分。
理想L6那块又长又大的屏幕，一坐进车里确实很吸引眼球，清晰度也很高。
但是，说到车机系统的“聪明”程度和好用程度，搭载了华为鸿蒙系统的岚图FREE+优势就非常明显了。
它的车机可以和你的华为手机、平板电脑无缝连接，比如你在平板上看到一半的电影，可以直接“甩”到车的大屏幕上接着看，这种方便的体验是理想L6目前做不到的。
它的语音助手也更聪明，你可以一口气跟它说好几个指令，它都能听懂并且快速执行，真正让你开车的时候能动口就不动手。
在安全方面，岚图FREE+也更舍得用料，车身的高强度钢用料比例高达75%，前后防撞梁的强度达到了2000兆帕，这比理想L6的1500兆帕要高出一大截。
这些我们平时看不见的地方，恰恰是在发生危险时保护我们最重要的东西。
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