4月底，HYOSUNG骁胜摩托改名晓星后，首次发布跨界巡航新车GV350X。
该车风格为街车感十足的巡航车型，满足喜欢赛车风格同时兼顾巡航车舒适性的用户。
当然， 目前市场上这类跨界风格的巡航车型仍然是相对较小，国内外市场上仍然是主打美式和现代巡航风格为主。
然而，继新车GV350X晓星又准备推出一款跨界风格的新车GV125X Roadster。
据悉，新车将会在日本等市场率先上市，当然，相信国内市场也很快就会发布。
实际上，如果国内车迷还记得的话，晓星前身晓胜在2022年前后也推出过几款小排量V缸巡航车，尤其是那款BOBBER风格的GV125S。
不过或许是产品设计和市场受众等原因，低排量的巡航车在当时候仍然没有受到用户很大的关注，GV125S新车推出后并没有起到很大的浪花。
▲骁胜HYOSUNG
而本次晓星推出的这款全新GV125X Roadster V缸巡航，则与当年的GV125S在设计等方面有非常大的区别，Roadster的后缀可以看到它是继承晓星的赛车基因。
晓星即将推出的GV125X Roadster V缸巡航
从设计上可以看到，GV125X Roadster有着大哥GV350X的影子，同样是定位跨界巡航风格，而且在整车的造型和质感方面都相当接近。
可以从图片上看到在赛道式双出排气、大灯造型灯以及复古仪表等车身部件都采用了GV350X同款的设计，可以说是“缩小版”的GV350X。
不过GV125X Roadster的尾部比大哥GV350X多了一个皮带扶手，而且尾部灯具也有一定差异。
当然，由于V缸发动机的排气量只有125cc，所以这个60°V型水冷双缸引擎的缸径和水冷散热系统也比大哥GV350X小一点。
动力方面，新车这个60°V型水冷双缸引擎有6气门，最大排气量为124.7cc，最大动力为14匹马力。
而这个发动机也是当年BOBBER风格的GV125S同款发动机，单缸有3个气门。
不过值得注意的是，新车GV125X Roadster搭载的这款发动机是经过优化升级，当年的最大功率仅为13匹，而且更加注重中低转速的动力和扭矩输出。
而在传动方面，GV125X Roadster也升级为主流的6档设计，而且传统方式也由当年GV125S升级为现在新车的皮带传动。
其他配置方面，新车搭载大哥GV350X同款的倒置前叉、后双套筒减震、前后单碟刹加ABS刹车，USB充电头、机械式指针和LCD组合的圆形大灯等配置。
值得一提的是，GV125X Roadster还有一个14升的油箱，对于125cc排量来说，巡航应该是它的优势之一。
据悉，新车将会在7月份率先在日本市场上市，售价约为682000日元折合约33200元人民币，看到价格之后，达摩院也舒展了一口气。
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