这些车企的“不爆燃、不自燃”电池已装车,选车时务必分辨清楚了

“安若磐石,方能纵骋千里。” 这句话,于电驱座驾而言,堪比圭臬。

近来,新能源车坛甚嚣尘上的,莫过于GB38031-2025这一堪称“金科玉律”的电池新国标。往昔,购入电车,最令人心悸者莫过于无妄之灾——自燃。现如今,新标甫出,标榜“绝不起火、杜绝爆燃”之电芯渐次装车。然,纷繁车企,琳琅电芯,择何者而栖?实乃考量。

这些车企的“不爆燃、不自燃”电池已装车,选车时务必分辨清楚了-有驾

简言之,国之利器,铸就更为严苛之准绳,专攻电车电芯之安危。旧制或仅需预警,新规则直指“不起火、不爆燃”。其意昭昭,电芯之安全性跃升至崭新维度。诸车企亦积极响应,竞相推出符新国标认证之座驾。

迄今,如长城汽车之魏牌高山、哈弗新能源诸款,极氪全系,岚图FREE+,吉利银河系列,皆宣称搭载符新国标认证之电芯。此等电芯,于技艺上各擅胜场,如热蔓延抑制、底盘撞击无虞等。闻之,岂不心安?

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然则,此处有微旨焉。部分车企之电芯乃自主研制,如极氪之神盾金砖电芯,岚图之琥珀电芯。另有车企则与电芯巨擘通力合作,如长城部分车型采撷蜂巢能源之短刀电芯,小米SU7 Ultra、理想MEGA等车型则择宁德时代之麒麟电芯。

何以强调此节?盖因电芯安全,非独车企之事,亦关乎电芯企业之技艺底蕴。新国标需电芯历经各类酷烈测试,如快充循环后之短路测试、底盘撞击测试等。诸般测试,皆为确保电芯于极端情境下亦能固若金汤。

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话及此处,或有人问,未过新国标之车企又将何去何从?坦白讲,若座驾未获认证,恐难博得市场青睐。毕竟,无人愿购入“达摩克利斯之剑”置于家中。

故而,作为消费者,吾等又当如何?至简至明,购车之时,务必锱铢必较!如何分辨?其一,察车企是否公示相关认证文书。此等文书,通常由中国汽车技术研究中心(中汽研)或国家认证认可监督管理委员会(CNCA)颁发。诸君可在全国认证认可信息公共服务平台(认E云)上查阅。

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须知,获认证之企业,定当第一时间昭告天下,恨不得击鼓鸣金,广而告之。故而,购车前务必留心,确认企业之认证文书,切莫购入不符新国标安全认证之电芯。

此事,往深处探究,系于吾等之生命安危。往大处着眼,关乎整个新能源汽车产业之康庄发展。唯有更为严苛之准绳,方能倒逼企业精进技艺,方能使消费者真正放心驰骋电车。

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是以,此非仅为购车之议,更系于吾等未来之出行方式。吾等翘首以盼,希冀更多车企能积极拥抱新国标,推出更多安全可靠之新能源汽车。盖因,安全,实乃新能源汽车发展之磐石。

当然,除却车企之戮力,监管部门亦需强化监管,确保新国标得以真正落地生根。唯有如此,吾等方能真正告别“电车自燃”之焦虑,拥抱更为美妙之电驱出行时代。

归根结底,购车乃人生大事,安危更乃重中之重。明察秋毫,锱铢必较,使吾等之每一次出行,皆能安之若素。

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