为什么大众 ID.3 是市场上最好的电动汽车之一-有驾

尽管大众 ID.3 于 2019 年首次推出，但它并没有取得制造商预期的成功。但这并不是不再看一眼的理由。

优点：

非常温馨的室内装饰
令人信服的自主权
足够的性能

缺点：

人体工程学过于“数字化”
某些材料的质量
有点无聊的设计

汽车的伟大历史充满了高效、设计精良的汽车的小故事，但这些汽车并没有获得应有的成功。大众 ID.3可能在这个名单上。因为，尽管 2020 年的商业发布非常复杂——特别是由于其电子架构的开发困难，导致从推出到进入经销商处几乎延迟了一年——但这款 100% 电动紧凑型汽车始终表现出色。自 2023 年 3 月重新设计以来，它一直保留并完善这些资产，现在已成为市场上最好的电动紧凑型车之一。

紧凑而温馨的汽车

首先，我们总是对这款大众ID.3所展现出的欢迎感感到惊讶。长度仅为 4.26 米，内部空间非常宽敞，让您很快感到非常舒适。前面，肩部和肘部空间足够大，以便每个乘客都有自己的扶手。在两个座椅之间，中央控制台设有杯架、感应充电器和一个巨大的储物箱，可以用翻盖关闭，以便隐藏留在车内的个人物品。不要忘记门上的储物箱，它们也非常大。整体以一块 12.9 英寸的大型多媒体屏幕为主，可管理车辆的所有功能。这也是大众 ID.3 发布时的一个缺点，因为它有太多的数字控制，包括重要功能。大众汽车或许已经承认，它在数字化方面可能走得有点过头了，但中途改变方向是不可能的。至少屏幕反应非常灵敏，并且屏幕顶部的快捷方式（特别是用于快速访问驾驶辅助功能）非常有效。

大众 ID.3 的内饰。

后排座椅同样舒适，平坦的地板极大地方便了长椅两侧的移动，设计非常精良。再加上非常宽敞的腿部空间，您就会得到一辆可舒适容纳四名成人的紧凑型汽车，而这种类型的汽车并不常见。而且，由于大众 ID.3 的 MPV 外形较小，您无需下车即可坐下。因此，前后通道均得到进一步简化。但对于后备箱来说情况就不一样了，它的装载门槛有点高（76 厘米）。

大众ID.3的续航里程为52千瓦时

大众 ID.3 于 2020 年推出，并于 2023 年进行了改款。

最重要的是，这款大众ID.3的优势在于它的能源效率。这款德国紧凑型车提供三种不同的电池：52、59 和 77 kWh。不要害怕选择这些蓄电池中最小的一个。凭借 52 kWh 的净容量，小型电池已经可以让大众 ID.3 拥有非常舒适的续航里程：在城市中行驶超过 400 公里（环保驾驶），在道路上行驶超过 270 公里，在高速公路上行驶近 230 公里。在我们相当严格的测量周期中取得了非常好的结果，因此在某些情况下甚至具有更好的自主性。包括车载充电器的消耗，我们计算出平均为 17.7 kWh/100 公里。再次强调，大众 ID.3 没有什么可羞愧的。其车载充电器还支持高达 145 kW 的直流电。

这幅美好的画面由始终如一的出色道路表现所完善。首先，170 马力的发动机提供了必要的性能，我们的时间很清楚：从 0 到 100 公里/小时需要 8.2 秒，从 80 到 120 公里/小时需要 6 秒。最重要的是，即使配备 18 英寸轮毂，大众 ID.3 的底盘也能在舒适性和动态性之间找到非常好的平衡。精心调校的转向和悬架使这款大众 ID.3 成为一款无论在何种条件下都能安全、舒适驾驶的电动汽车。

大众 ID.3 可能因其无趣的外观而受到影响。