自1995年作为Legacy旅行车的硬派版推出以来，斯巴鲁傲虎（Outback）经历了显著的演变。多年来，这款高底盘车型逐渐成为斯巴鲁产品线中独立的车型，并广受欢迎。过去30年，斯巴鲁汽车销量中，每五辆就有一辆是傲虎。2024年，斯巴鲁在美国的销量为168,771辆，同比增长4.3%。
现在，是时候做出改变了，因为第七代傲虎 (Outback) 将在 2025 年纽约车展上首发。最新款车型比以往任何一代都更具箱型造型，使其看起来更像一款 SUV，而非过去那种抬升式旅行车的造型。让我们仔细看看斯巴鲁的最新车型。
大胆的造型
2026 款傲虎 (Outback) 的外观与前几代车型截然不同。新车造型更加粗犷，车头圆润，格栅醒目。层叠式前大灯将上方的行车灯与下方的主照明灯分隔开来。雾灯位于仪表盘的下角。
Outback 的侧翼凸显了其更厚重的设计。醒目的车身覆层环绕着挡泥板和车身下部。哑光饰条装饰着立柱。车顶行李架可承受高达 800 磅的静态载荷。买家可以选择轮辋周围带有 U 形辐条的厚重车轮。
在车尾，保险杠上现在有了醒目的斯巴鲁标志，而傲虎标志则占据了掀背车的很大一部分。有些车型的尾灯之间有一条红色的条带，但荒野版车型的尾灯之间只有反光条。
引擎盖下
2026 款 Outback 的动力系统变化不大。标配发动机仍然是自然吸气的 2.5 升水平对置四缸发动机，可输出 180 马力和 178 磅-英尺的扭矩。买家可以升级到 2.4 升涡轮增压水平对置四缸发动机，可输出 260 马力和 277 磅-英尺的扭矩。
两款动力系统均与CVT变速箱匹配，CVT变速箱将动力传输至斯巴鲁著名的全轮驱动系统。斯巴鲁表示，改进后的系统拥有更快的中央差速器锁止功能，以减少在湿滑路面上的打滑。该系统现在还能分析转向角数据，以便更好地响应转弯时的道路变化。全新的双小齿轮电子助力转向齿条也改善了转向手感。驾驶员现在可以从方向盘切换该公司专为越野设计的X-Mode模式。
高科技小屋
斯巴鲁借2026款傲虎之机，对车辆内饰进行了全面升级。买家可以获得以下新功能：
12.3英寸数字仪表盘，多种显示模式
12.1 英寸触摸屏信息娱乐屏幕，配备新处理器，响应速度更快
HVAC 系统的物理控制
Outback 的内饰也比以往更加安静。斯巴鲁在车顶内衬中安装了隔音材料。此外，改进的空气动力学设计使风噪降低了 10%。由于车顶线加高了 2.0 英寸，车内空间也更加宽敞，从而提升了乘客的头部空间。总载货容量为 34.6 立方英尺。
改进的安全技术
驾驶员可以享受斯巴鲁最新版 EyeSight 驾驶辅助技术套件，该套件配备了广角单摄像头和新增的雷达传感器。该系统现在可支持在高速公路上以高达每小时 84 英里的速度进行免提驾驶。该技术包括：
前方预碰撞制动
自适应巡航控制
车道居中辅助
车道偏离警告和车道摇摆警告
紧急停车辅助
前方交叉交通制动
加速超越辅助
振动触觉方向盘
车道偏离预警
可选的安全功能包括：
紧急停车辅助系统及安全车道选择
弯道前速度控制
高速公路主动车道变换辅助系统
高速公路自动恢复辅助系统和驾驶员支持的高速公路
高速公路免提辅助系统最高可达 84 英里/小时
当我们看到它时
2026 款 Outback 将提供 Touring、XT Limited、Wilderness 和 XT Premier 四个版本。预计 2025 年底上市。目前价格未知。
观点
2026 款 Outback 的造型与前代车型大相径庭，可能会在长期拥趸中引发两极分化。有些人购买 Outback 是因为它看起来更像旅行车而非传统 SUV，但这种差异在新车型上消失了。不过，车厢看起来更美观，新增的安全技术也值得称赞。我们迫不及待地想试驾一下，看看它与之前的 Outback 相比有何不同。
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