马自达开窍了！CX-5后排空间追平CR-V，混动230匹叫板特斯拉？

空间小、动力肉的标签终于要撕了2026款马自达CX-5尺寸升级+混动首秀，这次连丰田RAV4都要捏把汗。

1.尺寸全面膨胀，后排终于能跷二郎腿？

老款CX-5车主最想砸车的地方，八成是后排空间，身高1米8坐进去，膝盖顶到椅背的那种痛，谁开谁知道。

但这次换代，马自达终究是开窍啦！依据外媒所曝光的参数来看，新车长度直接就加长了110mm，轴距有希望突破2800mm（现有的2700mm）。

后排腿部空间，直接就奔向了本田CR-V的那个水平。后备箱容积呢，更是从438L升级成了633L，当把婴儿车、露营装备都塞进后备箱之后呀，居然还能留出半箱矿泉水那么大的位置呢。

不过马自达的“空间魔法”，可不止于数据游戏。测试车特意，加长了后门，且增大了侧窗面积，D柱的设计更为直立，这使得头顶的压抑感，大幅减少。有外媒调侃道：“先前乘坐CX-5仿佛在挤经济舱，如今则直接，升级到超经舱了。”

2.设计玩起反差萌：更凶的前脸+更肥的屁股

马自达的设计师这次真的很擅长“弄出动静”！前脸采用了与CX-90相同的设计，那“飞翼式”的分体大灯，中网尺寸有所缩小，不过其中嵌入了发光的LED灯带，在夜间的效果就好像是“机械战甲”一般。

车尾却反向操作——贯穿式尾灯借鉴了自家新能源车EZ-6下方用「MAZDA」字母标替代传统车标，乍看以为是某新势力。

最骚的操作，在侧面保留魂动线条之时，轮拱上方新增了肌肉感极为充足的隆起，搭配着19寸熏黑轮毂，硬是将城市SUV凹出了轻度越野的范儿。

我们看看其他人怎么说，毒舌：“这设计像健身教练穿西装，又野又斯文“。

3.混动首秀，但马自达还是那个操控狂魔

马自达的混动来得虽晚，但路子够野！全新并联式混动系统支持纯电油电燃油三种模式，电动机最大功率88kW，搭配2.5L自吸发动机，综合马力超230匹。

这套系统最狠的是保留了6AT变速箱，混动模式下换挡逻辑更激进，外媒实测0-100kmh比RAV4混动快1.2秒。

但马粉们别高兴得太早啦！这套混动电池的容量仅仅有1.1kWh，纯电续航大概估摸也就不到5公里，从本质上来讲，依旧是那“节油辅助器”。

有业内人士吐槽：“马自达搞混动，就像是学霸，突然之间转为了艺术生，其技术路线颇为清奇，不过对于其实用性，却存在着一定的疑问。”

4.内饰上演日式文艺复兴

拉开车门的那一刻，老车主差点激动地流下了眼泪。“那悬浮屏呢，”从7寸一下子，增加到了12.3寸；仪表盘完全，升级为全液晶样式，物理按键大幅度减少，最后只留下了空调旋钮。

更绝的是用料：中控台用越前和纸纹理+北海道栓木饰板，门板缝线借鉴了日本茶道服的市松纹工艺。

不过马自达的“固执”依旧在线：屏幕不支持触控，必须用挡把后的旋钮来进行操作。有车主试驾之后吐槽道：“都2025年啦，切一首歌竟然还得扭三圈旋钮，马自达你这是被诺基亚附身了吧？”

5.价格悬念：混动版敢卖25万？

现款CX-5优惠后，裸车价13万起，不过混动版成本大幅上升，这已是确定的情况。参照海外定价策略，2.5L混动版，预估比燃油版贵3至5万，主力车型的落地价，或许能达到25万。

这个价位，直接地强硬地去与丰田威飒以及本田皓影混动相抗衡，马自达的品牌所带来的额外价值，能否支撑得住呢？经销商透露出：“混动版在前期的时候，很大概率是要当作展台的模特来展示的，而真正能够实现销量提升的，还得要看降价之后的燃油版。”

主观锐评：

马自达此次换代，如同班级里的那个偏科生那般——设计操控以及混动技术，全都是加分项，不过空间优化却足足迟到了十年之久，其定价策略又显得颇为迷之自信。倘若混动版能够卡在22万这个区间内，或许便能够抢夺CR-V的“技术粉”；要是依然端着架子，恐怕就只能收割那些“为情而驱”的真爱粉了。

结尾互动：

你觉得混动版CX-5定价多少能接受？如果25万预算，你会选它还是加钱上特斯拉ModelY？评论区蹲一波真实车主吐槽！

数据来源：本文参数及观点综合自汽车之家、搜狐汽车、易车网等媒体实测报道部分车主评价引自第三方论坛。