在最近的车圈里，堆料风似乎成了永恒的主题，从蔚来、小鹏、理想到问界、智界、享界…，所有的厂家都绷不住了，昨天你塞3块屏，今天你加4颗雷达…。
之所以搞成这样，根本原因还是买车的人对参数表感到疲惫，实体按键不断减少，过去，大家一年能看好几十块大屏，如今只盯着好不好开，受众变少了，抢客压力当然会更大，碰到这种局面，各家厂家的破局压力加大，当然会主动改变造车思路。智界也不能免俗，拿智界RX来说，在一年前。这车子可是月销破万还得排队等，如今，智界R7在终端的单月数据已经跌至969台，下滑幅度多达九成。
这样的数据，结合智界RX的硬核配置，年轻群体值得入手吗？
先来看一下颜值，智界RX的整体造型基本延续了前法拉利设计师的笔触，它的前脸很有辨识度，车漆经过纳米级处理，搭配两侧犀利的C型尾灯、上万颗晶钻，既有前卫运动的一面，又不失豪华和霸气。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，电子后视镜很大气，点亮后具有不错的视觉效果，还是双排气布局，而若隐若现的腰线加上长车头、短前悬的车身布局，再加上多幅式铝合金轮毂，开出去很有气势。
空间也是这款车的卖点之一，首先是尺寸上，智界RX的长宽高分别为5020mm、2007mm、1585mm，轴距长度为3000mm，尺寸算是标准中大型SUV，而且轴距很长，在这个级别很有竞争力，反馈到空间上带来较为宽敞、纯粹的座舱，而且车内的运动化设计和配置很丰富，轻易摸得到的地方都是软的，超纤麂皮柔软细腻，座椅的填充物也很扎实，坐进去包裹贴合，支撑性和包裹性都很出色。车内还配备了NAPPA真皮、3.4米呼吸氛围灯、D型运动方向盘、桶形运动座椅、四颗激光雷达等配置，相信能够给买家带来不错的驾乘感受。
内饰是这款车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以期待智界RX，就是为了它的座舱，尤其是点亮呼吸氛围灯后，满满的专属感和战斗感扑面而来。而在配置上，智界RX全系标配26英寸HUD、8.88英寸副驾屏、五屏联动布局，主被动驾驶配置还是比较拉满。
再来看一下动力和操控，智界RX搭载了一套双电机四驱布局，还有一块巨鲸大电池，其最大功率分别为160和277千瓦，峰值扭矩数据惊人，动力传递均为纯电直驱。底盘方面，新车采用四驱驱动，前后悬架均经宝马M团队调校，还带有电磁热控技术。过去，智界的卖点就是华为智驾，硬件表现一般，如今，智界的驾驶质感很优秀，反观其他堆料选手却有所下滑，智界RX的动力响应速度很快，推背感也比较好，动力随叫随到，方向盘指哪打哪，底盘调校的也比较优秀，无论是追求驾驶质感的年轻人还是追求个性的潮玩买家，都能得到满足。
当下，智界RX仍旧是比较值得期待的一款运动轿跑SUV，这一点从热度上可以窥得一二，它在八月中旬曝光内饰的那天讨论量足足达到了上万条，这个成绩单还是很不错的。那么，如果你的预算在30-40万之间，会选择智界RX吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
