219,汽车销售的金九银十是不是提前来了?

2025-09-02 19:09·为物不贰

可能包含故事情节,请注意甄别

马小贝中午睡的挺香,但小颖没睡着,因为边上躺着小青,小青说她睡不着,结果挤到小颖的床上之后,没几分钟就开始打鼾,然后小颖就只能开始刷行情,她舍不得把马小贝喊起来,只能自己撇着嘴在床上一遍遍地刷新闻。

13:47,马小贝睡醒就提着电脑去文科楼,下午还有两节课,但两点半前也可以先看看盘,手机看盘真的不习惯。

小颖最终还是没忍住:“吓死宝宝了!要跌多少呢?”

马小贝:“8月28的低位破一下更好,但杀那么低,估计那些主操资金也不愿意,日内杀4%以上,这种市场也怕吸引有实力的资金抄底。”

小颖:“早知道,等8月28的低点,明天会破一下么?指数刚才也跌的很厉害,洗死人了!”

马小贝笑了:“这种成交,洗盘的动作能轻得了么?以前都是散户最多加上一些游资拿着西瓜刀互砍,现在机构可能要成为主力了,所以,先习惯一下。”

小颖:“林姝还没动手,这死丫头还真忍得住!”

马小贝:“那是你和小青忍不住而已,这种状况,等8月28日的前低或者日线小红K吧,9月基本面都是明牌,没什么可怕的,但你说完全不受指数震荡的影响也不太可能。”

小颖:“不怕算力芯片板块调整把市场都带崩了么?”

马小贝:“你看今天的情况,这么大的成交,连指数都未必能带得崩,别吵我了,准备去上课吧。”

马小贝自己还想看看市场啥情况,刚才都是跑着来文科楼的,到了教室之后,选了个后排的位置就开始干活了。

马小贝在回文科楼的路上市场就已经开始回拉一波,但获利盘了结的过程也没那么容易结束,所以他也没敢对北汽蓝谷的股价有什么预期,反而更关心8月整车的销售数据和第35周的新势力交付量。

首先,第35周的新势力交付量确实逐渐看到车市恢复了,最低迷是第32周的交付量,进入统计的25个品牌合计交付量只有16.8万辆,然后第33周回到19.4万辆,第34/35周分别回到21.1和22.2万辆了;而且这个数据可能只是开始。

其次,下周的交付量肯定会更多,这次看成都车展,几乎每个新势力都有新车的订单落地,24小时小于1万订单的都不好意思出街;但比较确定的应该就是鸿蒙智行智界R7/S7和问界M8的纯电开始交付,这两款都是大定1万辆的,鸿蒙智行上周3.5万辆的订单对下周的交付肯定是有力的支持,小鹏P7、极氪9X也要陆续进入交付。

最后还是北汽蓝谷的节奏确实没到,最近能来救驾的极狐T1也要9月11日才能上市,最快体现交付也要第37周——9月16日(周二)刚好就是享界S9T的上市。

所以第38周,9月23日(周二)的交付数据估计就是北汽蓝谷交付的第一个小高潮,第一周同时体现极狐T1和享界S9T的交付。

不过,在没有极狐T1的情况下,极狐5/6系和极狐考拉还能维持2500辆的周交付数据,也算反映了车市回暖的情况。

小颖:“林姝昨天晚上就是这么算的,这丫头脑子真够用。”

马小贝:“还有一个数据不知道她有没有考虑,就是8月的整车销售情况,新势力其实真的没必要抢来抢去的,合资燃油车和传统燃油车的份额还大的很!”

15:09,上课的时候马小贝不好意思打开电脑复盘,只能拿着手机在座位上自己看。

今天的市场确实很差,剩42家涨停,但有18家跌停;昨天是102家涨停,只有1家跌停。

马小贝更担心明天的市场,除了跌停数量变多,还有一个比较大的问题是今天炸板(39家)和断板(接力断9家,首板断了68家)都明显增加,这对明天市场的承接压力才大,而且新的方向还是不明确,今天最多的涨停家数是机器人的7家,然后就是电力和固态电池各4家,这能算方向么?

今天虽然指数和个股都在调整,但两市成交从昨天的2.74万亿回到2.88万亿,只能说明博弈比较激烈,资金退潮目前是没有信号的。

马小贝今天要恢复到上学的状态,晚上自习要去理科楼了,晚餐和小颖在北区的饭堂搞定,所以他下课就背着电脑和书本往四舍的方向走,但一路上还是在想股票的事。

8月的整车销售情况:新势力是热闹,但新势力的第一零跑8月也才5.7万辆;对比六大国内六大车企,还是小弟弟。

比亚迪肯定是老大:37.3万辆;

第二、上汽集团36.3万辆;

第三、一汽集团27.8万辆;

第四、吉利集团25万辆;

第五、奇瑞集团24.2万辆;

第六、长安汽车23.3万辆。

排在后面的北汽集团13.5万辆、长城11.5万辆,广汽、东风数据不详,但肯定也比零跑多。

所以新能车未来真的不缺市场,关键在于谁能在智能化的转型中占到技术前沿,同时有足够的产能。

至于A股,没到汽车板块表演的时候就看别人表演好了,算力、机器人、创新药和明天可能有动作的军工,这些还能持续多久,马小贝肯定猜不到,但现在它们之前涨得比较厉害的,现在多少也得还点回来吧?看热闹就行。

而且汽车板块里,比亚迪、长城汽车和华为五界的江淮、赛力斯、上汽集团也都还处于上涨趋势,等指数完成了这次分歧,也许就可以重点观察了,至于北汽蓝谷,虽然在下跌趋势中,但其本身的基本面和汽车行业销售进入金九银十的情况叠加在一起,这个下跌趋势扛一下也不是说不可以,当然,技术好的,能做到差价更加美丽!

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