2026款Genesis GV70道路测试与评测

2026款Genesis GV70道路测试与评测

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2026 款 Genesis GV70 3.5T ・

是什么成就了豪华车？是闪耀夺目的造型、奢华的内饰和高端的便利设施吗？还是真正区分豪华车与普通车的驾驶体验？

一个显而易见的答案是，嗯，两者都需要。但同时拥有这两者可能很昂贵。

尽管如此，2026 款 Genesis GV70 的目标依然是提供这样的体验。这是一款紧凑型豪华跨界 SUV，价格低于奥迪、宝马和梅赛德斯-奔驰等竞争对手，同时力求在外观和性能上超越它们。

自 2022 年首次亮相以来，捷恩斯 (Genesis) 旗下的 GV70 一直备受瞩目。2026 款车型进行了升级，包括改进的造型、全新的屏幕式仪表盘以及一些机械调整。为了进行本次评测，我们花了一周时间测试了 2026 款 GV70，以了解其在竞争中的表现。继续阅读，我们将探讨其优缺点，以便您了解它是否是适合您的豪华 SUV。

包含标准功能

GV70 的欧洲竞争对手，例如宝马 X3 和奥迪 Q5，现在起售价都超过 5 万美元，而这款 Genesis 的上市起售价仅为 47,985 美元。Genesis 是注重价值的韩国汽车制造商现代旗下的豪华品牌，GV70 延续了其功能丰富、价格低于竞争对手的传统。

即使基础款 GV70 2.5T 也配备了 300 马力、全轮驱动、加热前排座椅、九扬声器立体声音响、GPS 导航、自适应巡航控制、车道保持转向辅助、前后停车传感器，以及今年新款 27 英寸仪表盘屏幕。或者，您可以支付 50,885 美元购买广受欢迎的 2.5T Select 车型，添加全景天窗、无线智能手机充电器和电动可调式转向柱。其他 GV70 2.5T 车型包括 Advanced（55,435 美元），采用真皮代替人造革，配有通风前排座椅、加热方向盘和 16 扬声器 Bowers & Wilkinson 立体声音响；以及 Sport Prestige（58,795 美元），主要是外观升级，包括 21 英寸车轮和铝制内饰。

2.5T 搭载四缸发动机。GV70 系列的其他车型包括六缸、375 马力的 3.5T Sport Advanced 车型，起售价 63,415 美元（我们稍后会详细讨论发动机）。这比配置类似的 2.5T Advanced 车型贵了 7,000 多美元，不过 3.5T 车型配备了 16 扬声器立体声音响。这还不包括比最便宜的 GV70 2.5T 车型贵 15,000 美元的情况。我们的测试车是顶配的 3.5T Sport Prestige（售价 70,095 美元），它配备 Nappa 真皮内饰、超细纤维绒面革车顶内衬、21 英寸轮毂、电子限滑差速器、抬头显示、后排座椅加热和内置后窗遮阳板。

这些价格并非预算价格。但对于一款豪华SUV来说，它们还是有竞争力的。不过，如果你是一位注重价格的消费者，不妨考虑一下你感兴趣的具体配置。捷恩斯保留了一些相对常见的配置，只针对高配车型。你可能会发现竞争对手提供更便宜的配置，比如后排座椅加热。

2026 款 Genesis GV70 3.5T ・

优雅而又运动的造型

GV70 拥有修长的车头、相对较低的车顶和流畅的车顶线条，避免了大多数领先竞争对手那种四四方方、直立的车身比例。然而，捷恩斯并没有像最新款宝马 X3 那样追求锋利的棱角。GV70 造型流畅优雅，其比例和轮廓依然赋予其自信的运动气质。捷恩斯的前后车灯均采用分体式前大灯和尾灯（水平条带将灯组分隔开来）。从美学角度来看，捷恩斯最接近的竞争对手或许是保时捷 Macan——但售价要高出约 1.5 万美元。

捷恩斯调整了2026款车型的造型，但只有GV70专家才能注意到这一点。前保险杠经过重新设计，突出了格栅下方的宽开口，而去年款车型的前大灯下方开口更大。格栅的样式和后保险杠也进行了一些调整，车轮也进行了重新设计。

总体而言，GV70 看起来小巧却价格不菲，运动感十足却又不张扬。这并非易事，但却是这款 SUV 的一大亮点。捷恩斯明智地避免在更新中损害其成功。

2026 款 Genesis GV70 3.5T ・

流畅的仪表盘搭配大尺寸新屏幕

GV70 的仪表盘与外观设计风格相似——柔和的曲线取代了锐利的棱角。除了闪亮的塑料门把手外，Genesis 也力求用丰富的材质来打造令人眼花缭乱的视觉效果。

2026款车型将去年的独立仪表盘和中央触摸屏整合成一块27英寸的屏幕，占据了仪表盘的大部分空间。与许多采用类似设计的车辆不同，GV70的屏幕是一个不可分割的单元，而不是两个并排排列的独立屏幕。白色背景贯穿其中，构成了车速表和信息娱乐系统背后的背景。

Genesis 的屏幕设计注重美观而非易用性。图形渲染清晰，引人注目，仪表盘可自定义不同的视图。但信息娱乐系统的默认视图和主屏幕均未配置显示信息。前者是一张装饰性、未加标签的 GPS 地图，而后者则是一串精美呈现的菜单选项列表。此外，安装在控制台上的拨盘很容易与附近的旋转式换挡杆混淆。Apple CarPlay 和 Android Auto 可让您在大屏幕上使用智能手机的应用程序，这有效地解决了 Genesis 自带信息娱乐系统的任何繁琐操作。它们可无线连接到汽车。

2026 款 Genesis GV70 3.5T ・

宽敞舒适的客舱

GV70 是一款紧凑型 SUV，但其宽敞的空间足以容纳乘客和货物。前排座椅造型优美、支撑性良好，两位成年人可以轻松舒适地乘坐。后排座椅也同样舒适，不会显得拥挤。与其他 Genesis 车型一样，前排乘客座椅侧面有一个按钮，驾驶员或后排乘客可以通过该按钮将其向前滑动，以腾出更大的后排腿部空间。高配车型还支持延长前排座椅坐垫，以提供额外的腿部支撑。

不过，我们真心希望你不需要高级版，因为它有通风前排座椅和加热方向盘。而且，选配的Ergo Motion系统——它会在车内行驶几个小时后自动启动按摩功能——感觉就像要把我们从座位上推起来一样。

GV70 后排座椅后方拥有相当可观的 28.9 立方英尺的载货空间，后排座椅折叠后则可达 56.9 立方英尺。实际使用时，空间会略显局促，但绝对足够实用。如果您需要更多空间，中型 Genesis GV80 尺寸更大，车身也更方正。GV70 的两款发动机均可牵引 3500 磅的载货，极具竞争力。

2026 款 Genesis GV70 3.5T ・

两种强劲引擎的选择

正如我们提到的，GV70 提供两款涡轮增压发动机供您选择——四缸和六缸。基础款 2.5T 发动机配备 2.5 升排量，输出功率为 300 马力，峰值扭矩为 311 磅英尺（约 450 牛·米），而大多数竞争对手的排量都在 250 马力左右。3.5T 发动机配备 3.5 升排量，输出功率为 375 马力，峰值扭矩为 391 磅英尺（约 500 牛·米）。我们发现这两款发动机都充满活力，声音悦耳。四缸发动机的轰鸣声比许多竞争对手的嗡嗡声更深沉。而 V6 发动机则发出令人信服的轰鸣声。

从纸面上看，GV70 的速度并不比竞争对手快。2.5T 车型需要大约 6.5 秒才能达到 60 英里/小时（约 97 公里/小时），而 3.5T 车型则少了大约一秒。但这仍然很快，而且发动机的声音也很好。

这种动力与 GV70 精良的悬架和运动型操控响应相得益彰。有些人可能更喜欢轻盈的转向；即使在可选的舒适模式下，转向仍然有些沉重。另一方面，有些人则更喜欢更灵敏、更精准的转向。但 GV70 在高速行驶时充满自信和驾驶乐趣，同时又不牺牲平顺安静的驾乘体验。它就像一辆坚固耐用、价格不菲的汽车。

2026 款 Genesis GV70 3.5T ・

经济的选择是电动

GV70 强劲的发动机并不会带来出色的油耗。在美国环保署 (EPA) 的测试中，大多数 2.5T 车型在城市道路、高速公路和综合路况下，使用高级燃油的油耗分别为 20 英里/加仑、28 英里/加仑和 24 英里/加仑。对于一款豪华 SUV 来说，这个油耗并不算糟糕，但许多四缸发动机竞争对手的油耗更低。我们上次测试 GV70 2.5T 时，平均油耗为 23 英里/加仑。2.5T Sport Prestige 的油耗比其他车型低 2 英里/加仑。

3.5T车型的城市油耗为18英里/加仑，高速公路油耗为24英里/加仑，综合油耗为20英里/加仑，在我们为期一周的测试中，其油耗与EPA的预估值相符。对于一款紧凑型SUV来说，即使动力如此强劲，这样的油耗也不算高。393马力的宝马X3 M50在EPA测试中的综合油耗为27英里/加仑。

Genesis 没有提供 GV70 的油电混合动力版本。但它确实有一款全电动车型，起售价 64,380 美元。这个价格与 3.5T 车型差不多，但速度更快：429 马力和 516 磅英尺的扭矩。2026 款 Genesis Electrified GV70 每次充电可行驶 EPA 预估的 243 至 263 英里（约 380 至 422 公里），具体取决于内饰级别。即使今年进行了升级，这仍然低于特斯拉 Model Y 和奥迪 Q6 e-tron 等同级领先车型。但对于大多数人的日常驾驶来说，这已经足够了，如果你可以在家充电，它的运行成本比汽油驱动的 GV70 低得多。

2023 款 Genesis Electrified GV70 ・

最高安全状态

GV70 荣获美国公路安全保险协会 (IIHS) 颁发的最高安全评级“顶级安全之选+”。与许多车型不同的是，即使在 IIHS 全新推出的对后座正面碰撞安全性的严格评估中，GV70 也获得了最高评分“良好”。GV70 还获得了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的五星安全评级（满分五星），但在正面碰撞测试中仅获得四星。

每辆 2026 款 GV70 都配备了前向自动紧急制动、车道保持转向辅助、带后方交叉交通警报的盲点监控以及八个安全气囊。从 2.5T Advanced 开始，它还配备了后方自动制动、盲点摄像头和环视停车摄像头。顶级 3.5T Sport Prestige 配备了平视显示器，可将信息投射到挡风玻璃上，这样您无需低头就能查看车速表或 GPS 导航等信息。虽然我们希望后者能够在 GV70 系列中得到更广泛的应用，但它在其他方面都拥有出色的安全记录。

2026 款 Genesis GV70 3.5T ・

需要考虑的竞争对手

GV70 在紧凑型豪华跨界车领域面临众多强劲竞争对手。主要竞争对手包括德国顶级车型奥迪 Q5、宝马 X3 和梅赛德斯-奔驰 GLC；日本品牌讴歌 RDX 和雷克萨斯 NX；瑞典品牌沃尔沃 XC60；意大利品牌阿尔法·罗密欧 Stelvio；以及美国品牌林肯 Corsair。

与这些竞争对手相比，RDX、NX 和 Corsair 的价格低于 GV70。但雷克萨斯车身更小，噪音更大，而 RDX 和 Corsair 更注重舒适性而非运动性能。

XC60 的价格与 GV70 差不多，油耗也更优，但它更注重的是性能的稳定，而非出色的驾驶体验或设计细节。Stelvio 则截然相反，它拥有令人愉悦的驾驶体验，但仪表盘简洁而老旧。这款德国车驾驶性能出色，外观时尚，油耗在同级别车型中也算不错，但它的外观不如 GV70 那么优雅（如果你追求的是这种美感的话），而且价格也更高。

GV70 也足够豪华舒适，可以成为中型雷克萨斯 RX 350 和林肯 Nautilus 更具运动感且价格更低的替代车型。如果您更偏爱省油的混合动力系统，而非强劲的动力和灵敏的操控，那么这些竞争对手中的一款或许适合您。

2025 款梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 混合动力车 ・

最后的想法

2026 款捷恩斯 GV70 延续了奢华的风格，而非仅仅追求外观漂亮，其价格介于注重预算的竞争对手和大牌竞争对手之间。这是一款紧凑型豪华 SUV，舒适且驾驶乐趣十足，宽敞且时尚，做工精良，但价格却不至于贵得离谱。

除了纯电动车型外，GV70 的油耗并不高。它的新信息娱乐系统虽然看起来不错，但操作起来却不太方便。但除此之外，这是一款真正致力于让你惊艳的 SUV，而不仅仅是把性能做好——而且它经常能做到。如果你之前一直买奥迪、雷克萨斯或奔驰，不妨也看看 GV70。

2026 款 Genesis GV70 3.5T ・