在很长一段时间里，特斯拉在宣发这一块，给人的感觉都是人畜无害，有强大的产品和服务作为后盾，所以特斯拉的宣发部门基本上不怎么说大话，也不会像国内某些新能源车企那样，把拉踩竞争对手、抹黑友商当个事儿干。尤其是当特斯拉几款车型在国内的销量保持了非常优秀的状态之后，特斯拉给人一种“气定神闲”的状态，甭管有多少车企想要“围攻光明顶”，有本事你们上呗，又不是不让……
不过从12月份开始，特斯拉的官微似乎有了一些侵略性。之前特斯拉官微发布了一条有关于车重、续航、电池容量的内容中，就用到了“一些车堆100度电池、比Model 3重几百斤，续航也没超过Model 3”、“一些车比Model Y重1000+斤，续航不如Model Y”、“一些车比Model Y L重1000斤，续航比Model YL少100+公里”的表述。虽然在图片中，没有提到具体的车型名称，但是可以看到的是，特斯拉这一次措辞很冲，国内市场很多轿车、5座SUV、6座SUV，都在特斯拉的“火力覆盖”之下……
这可能是特斯拉在国内社交媒体平台上，第一次用类似于拉踩和对比的方式抬升自己的价值和地位，尽管并没有点名其他品牌车型，不像其他新能源车企开发布会，不是对标Model 3，就是Model Y，但是特斯拉充满侵略性的表述，其他车企还没法反驳，因为特斯拉发文表述的内容，都是真的，在国内新能源汽车中，案例多到数不胜数！
最近特斯拉在国内的官微上，又发布了一条内容，这条内容非常直白，将来无法实现自动驾驶的车就像大哥大，这条内容可以说相当有攻击性。因为大哥大是一个非常“古早”的物件，很多30岁左右的小伙伴，基本上都没有见过大哥大，大哥大是一款除了在特定场景下可以打电话，其他啥都干不了的通讯工具，而且体积庞大，带起来非常不方便，所以当时很多人出门，都只能拿在手里。用大哥大形容未来没有自动驾驶的车，可以说骂得非常脏，因为很多燃油车车企，注定到不了自动驾驶那一天……
实际上，按照当前的大趋势，特斯拉这样的表述，没有任何问题，而且从最近国内很多车企拿到了L3测试牌照的情况来看，自动驾驶到来的节奏会很快，可能用不了多久，国内外很多新能源汽车就能实现自动驾驶了。到了那个时候，很多没有自动驾驶的车型，就像是智能手机时代，有人还拿着大哥大一样。
但是这条内容发出后，国内的车主们却完全不买账，因为特斯拉在北美等地的FSD自动化程度已经非常高了，但是在国内市场，至今没有真正铺开，之前上线的版本，在国内道路的出错率非常高，所以在评论中，很多车主就直言不讳了：
“你推不推，还有脸发？”
“买了FSD却不能发生用的车呢，算不算诈骗？”
“你在中国全量推送了吗？”
“HW3=大哥大”
“FSD我64000都花了五年了，你有本事到时给我开通啊？”
所以其实可以看到，很多小伙伴对于未来汽车走向自动驾驶是认可的，但是由特斯拉在国内的中文社交媒体上说这话，很多小伙伴就不高兴了，之前几年，有很多花了6.4万元购买了FSD的用户，直到把车卖掉，也没有等来FSD，这对于很多用户来说，是难以接受的。而且现在很多HW3芯片版本的车型，在国内也没有办法升级FSD，所以很多车主看到特斯拉这么表述，气一下子就上来了！
总而言之，在国内汽车市场，学一些本土特色的话术是可以的，但是也要防着被回旋镖击中，尤其是特斯拉FSD这种，在国内还没有形成气候的时候。
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