2026年9月3日，FREELANDER神行者8正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为30.99-39.99万元，权益后价格28.99-37.99万元。FREELANDER神行者8由奇瑞与捷豹路虎联合打造，未来5年，神行者还将推出多款全新产品，覆盖不同新能源技术路线。据官方消息，神行者8上市12小时大定破5000台。
对于绝大多数家庭用户来说，选车最先纠结的就是动力和续航，既要城市代步省油省钱，又要高速超车不乏力，长途出行不焦虑。神行者8全系标配800V高压增程平台和双电机四驱，这套配置最直观的好处，就是兼顾了节能和性能，不用做两难选择。日常市区通勤，它的CLTC纯电续航达到310公里，对于绝大多数每天通勤50公里以内的家庭来说，完全可以实现日常纯电代步，起步平顺安静，没有燃油车的顿挫感，长期下来能省下一大笔油费。
续航焦虑是很多新能源车主的心病，这一点上神行者8的设计足够贴心。车型搭载宁德时代专为全地形场景研发的60.3kWh骁遥增混电池，不仅电池稳定性有保障，还支持6C超充技术。简单来说就是补能速度极快，日常短途补能十几分钟就能恢复大部分续航，比排队加油还要省时。遇到长途出行，增程系统会自动介入，不用刻意规划充电桩，彻底告别里程焦虑。而610kW的总功率、813N·m的峰值扭矩，让这台大车零百加速仅4.6秒，高速超车、匝道并线干脆利落，动力储备充足，不会出现满载乏力的情况。
很多家用SUV的通病是城市好开、烂路拉胯，硬派越野车又存在城市代步生硬、油耗偏高的问题，神行者8最大的优势就是平衡了城市舒适和户外通过性，做到了一车多用。全系标配的i-ATS智能全地形系统，搭配闭式双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼减振器，日常在市区行驶时，悬架会自动调软，过滤掉路面的细碎颠簸，过减速带、坑洼路面时车身平稳，后排老人小孩不会晕车。
同时车型配备±10°后轮转向功能，让这台中大型SUV拥有了紧凑级轿车的灵活度，小区窄路掉头、城市小巷泊车不用反复倒车，新手也能轻松操控。而面对非铺装路面、山路、河滩等户外场景，车辆可提前预判路况，0.5秒就能切换对应的地形模式，搭配全系标配的三把锁，最大900毫米的涉水深度，足以应对日常户外露营、轻度越野的需求，周末带家人进山、踏青，不用小心翼翼挑路况，实用性拉满。
智能配置如今已经成为家用车的刚需，但很多车型的智能功能华而不实，操作繁琐、容易卡顿。神行者8的智能化优势，在于实用、流畅、贴合日常用车习惯。整车搭载高通骁龙8397车规级芯片，算力充足，彻底解决了车机卡顿、延迟的通病，打开导航、音乐、空调等功能秒响应，多指令同时操作也不会卡顿。
智驾方面，全系标配华为乾崑ADS 5智能驾驶系统，分为增强版和超阶版两套方案，适配不同用户需求。日常高速行驶，系统可以实现全程辅助驾驶，自动跟车、变道、避让车辆，大幅减轻长途驾驶的疲劳感，高速平均不干预里程表现优异。市区通勤时，能精准识别红绿灯、行人、非机动车，面对加塞、突发障碍物可以快速避险。泊车场景更是解决了多数人的痛点，支持160余种车位自动泊车，无论是窄小车位还是异形车位，都能轻松停入，彻底告别泊车难题。46.3英寸Mini LED全景大屏搭配15.6英寸中控屏，显示清晰细腻，操作逻辑贴近手机，上手零难度。
作为一台主打家用的旗舰SUV，空间和安全是底线。神行者8提供大五座、大六座两种座椅布局，覆盖不同家庭需求。五座版本空间宽敞，后备箱储物能力出众，适合小家庭日常代步、长途出游；六座版本采用独立座椅布局，二三排乘客都能拥有独立乘坐空间，不会出现挤迫感，老人孩子乘坐更舒适，兼顾家用和商务场景。而且全系156项核心配置全部标配，没有入门版减配、高配才有的套路，消费者不用为基础刚需配置额外加价，购车性价比很高。
安全方面，神行者8的表现远超同级别多数车型。车身采用15横7纵的笼式结构，高强钢铝占比高达90%，车身刚性极强，车顶可承受15.5吨压力，能抵御常规碰撞和高空坠物风险。全车标配11个安全气囊，就连第三排也配备双侧气囊，做到全员防护。电池搭载NP2.0无热扩散技术，经过极限翻滚、挤压测试，极端情况下也能实现电池零泄漏、零热失控，最大程度保障驾乘人员安全。
综合来看，28.99万起的限时权益价，让神行者8在中大型SUV市场中极具竞争力。城市代步舒适省油、长途出行无焦虑、户外出行有底气、家用安全有保障、智能操作更省心。对于想要一台一车多用、兼顾舒适、性能、实用的家庭用户来说，这台兼顾城市通勤与全场景出行的SUV，确实是务实又靠谱的选择。
