不靠高溢价，零跑如何成为盈利新势力？

上海车展焦点品牌为何是零跑

在新能源汽车领域，零跑成功跻身盈利新势力行列，成为第二家实现盈利的企业。它打破了行业内靠高溢价盈利的常规模式，走出了一条独特的高质量增长之路。

零跑的“技术平权”价值主张是其盈利的基石。在零跑看来，先进技术不应是少数高端车型的专属，而应让更多消费者受益。秉持这一理念，零跑将激光雷达、800V高压平台、智能驾驶等原本高端车型才有的配置，以亲民价格搭载到C系列等主力车型上。像C16起售价仅15.58万元，却具备丰富高端配置，。这种“技术普惠”策略，扩大了目标客户群体，提升了产品竞争力，为销量增长和盈利奠定基础。

持续投入的自研技术体系是零跑盈利的关键驱动力。零跑坚持全域自研，自研比例高达75%，涵盖三电系统、智能座舱、自动驾驶等核心领域。通过自主研发，零跑降低了对外部供应商的依赖，有效控制成本。比如，其自主研发的CTC，2.0技术，将电池与底盘一体化设计，不仅提升车辆性能，还减少零部件数量，降低生产和采购成本。同时，自研技术赋予零跑产品差异化优势，增强了产品的市场吸引力，推动销量上升，进而提升盈利水平。

在成本控制方面，零跑也有着出色表现。在供应链管理上，零跑通过与供应商深度合作、优化采购流程等方式，降低原材料采购成本。生产环节，采用先进制造工艺和数字化管理手段，提高生产效率，降低生产成本。渠道布局上，零跑采用经销商与直营店相结合的模式，单店成本仅为直营模式的50%，有效控制了销售和运营成本。

此外，零跑注重产品迭代和市场拓展。一方面，基于用户反馈和市场需求，快速迭代产品，保持产品的市场竞争力。另一方面，积极开拓海外市场，与Stellantis集团合作，采用KD散件出口模式规避欧盟反补贴关税，共享其超10万全球销售网点，海外销量不断攀升，为盈利贡献新的增长点。

零跑通过“技术平权”价值主张、自研技术体系、成本控制以及市场拓展等多方面的协同努力，在不依赖高溢价的前提下，实现了高质量增长和盈利，为新能源汽车行业提供了成功范例。