你猜怎么着，硬派SUV圈又冒出一台新面孔——捷途旅行者8，刚曝光就挺有料。外观由曾是路虎设计总监的安德鲁亲自操刀，标配外挂备胎，搭载2.0T四驱系统，市场估计起步价在20万左右，既想兼顾家用空间，也能去露营越野。
第一眼看上去就是方正、硬朗，轮廓辨识度很高。车身线条直而厚，机盖高耸，轮眉宽阔——那种硬派该有的稳重感一眼能看出来。前脸是贯穿式日行灯，加上内部的十字灯组，细节不失精致感，不会显得粗糙。
尺寸上有明显提升，车长超过五米，轴距接近三米，侧面线条很舒展。原厂预留了车顶行李架的安装位，平时装箱、装车顶帐篷什么的，不用额外改太多。
车尾对露营党友好——外挂备胎带了专门的储物“书包”，尾门是侧开式，拿装备更方便。C字形尾灯亮起层次感强。离地间隙、接近角和离去角都比普通城市SUV好；700毫米的涉水深度配合金属底盘护板，去乡间土路或者轻度非铺装路面更安心。
内饰方向往舒适和科技靠拢，大面积软性材质包覆，配了块大中控屏，搭载8155芯片，车机很流畅，多音区语音识别也反应快。座椅支持通风、加热和按摩，长途坐着能舒服些。配置上有L2.5级驾驶辅助、透明底盘和多声道音响，功能面既照顾越野，又顾及家用需求。
动力方面是鲲鹏2.0T，配8AT，最大输出充足，低速扭矩稳，城市代步或远途自驾都有余量。四驱是博格华纳的XWD智能系统，会自动识别路况并无级分配前后轴动力，自带蠕行和一键越野模式——说白了，新手也能应付泥泞或雪地，不用老去切来切去。
定位上，旅行者8是捷途旅行者系列的旗舰，比系列里的小尺寸车型更注重多人长途和全家露营的场景。放在20万左右这个价位里，能把大尺寸方盒子造型、成熟四驱和一整套智能配置拼在一起的，确实不算多。
说实话，现在的硬派SUV市场里，很多车要么越野强但日常不舒服，要么外观硬朗但空间小。旅行者8把设计功底、四驱能力和大空间做了个折衷，看起来像是瞄准那些既要城市代步又常出远门露营的人群。等它正式上，估计会让同价位的方盒子们热闹起来——当然，最后还是得看实际上市后的配置单和试驾感受，你心里有杆秤。
