现在我们走进任何一家汽车店，销售人员向我们介绍的，多半是车里那块屏幕有多大、反应有多快，语音助手能帮你做什么，或者自动辅助驾驶功能有多么先进。
这似乎已经成了评判一辆车好坏的新标准，整个汽车行业都在朝着更加电子化、智能化的方向发展。
汽车，正在从一个纯粹的交通工具，变成一个集成了各种娱乐和办公功能的移动智能终端。
然而，就在这股潮流席卷全球的时候，欧洲却有两家顶尖的公司反其道而行，联合推出了一款极其特别的顶级跑车，它仿佛是从过去穿越而来，对当下的流行趋势发出了无声的抗议。
这款车就是由德国赛车工程公司Capricorn和意大利百年设计室Zagato联手打造的Capricorn 01 Zagato。
这台车最引人注目，也最让人感到不可思议的地方，就是它对电子屏幕的彻底拒绝。
当你拉开它独特的鸥翼式车门，坐进驾驶舱，你第一眼会感到困惑，因为你找不到那个我们已经习以为常的中控大屏幕。
仪表盘也不是现在流行的全液晶显示屏，而是三块实实在在的机械指针仪表，中间是巨大的转速表，旁边分别是速度表和车辆信息表。
方向盘的设计也同样简洁，上面找不到密密麻麻的多功能按键，只有两个最核心的按钮：一个是用来启动发动机的，另一个是用来切换驾驶模式的。
在今天，一辆售价几万块的家用车都恨不得把屏幕做满整个中控台，而这台售价高达两千多万人民币的顶级跑车，却选择了最原始的呈现方式。
这并非是技术上做不到，而是设计者有意为之。
他们的理念非常明确：现代汽车里的屏幕和各种电子功能，在提供便利的同时，也成为了巨大的干扰源，它们让驾驶者的注意力从路面和车辆本身，转移到了屏幕上的信息和娱乐内容上。
这台车就是要通过剥离这些电子设备，让驾驶者重新回归驾驶的核心，把全部精力都集中在手、脚与车辆的沟通上，去感受路面的每一丝变化和发动机的每一次呼吸。
当然，要支撑起这种纯粹的驾驶理念，必须有一颗足够强大的“心脏”。
这台车的核心魅力，就隐藏在它的发动机舱里。
它搭载了一台5.2升的V8机械增压发动机。
这个排量和结构本身就代表着一种对大排量内燃机的坚守。
经过德国Capricorn公司赛车级别的精心调校，这台发动机能爆发出惊人的888马力，峰值扭矩更是达到了1000牛·米。
但比这些冰冷的数字更重要的是它的运转特性。
这台发动机的最高转速可以达到9000转每分钟，这是一个非常高的转速区域，意味着它能提供持续不断的强劲动力和令人热血沸腾的高亢声浪。
驾驶者踩下油门踏板，感受到的不是电动车那种突兀而安静的瞬间加速，而是一种有过程、有质感的力量传递。
你能清晰地感知到发动机的转速攀升，听到机械增压器独特的啸叫，感觉到那股强大的扭矩通过变速箱，最终传递到后轮，推动着整个车身向前猛冲。
这种伴随着轰鸣、震动和推背感的体验，是内燃机时代最迷人的魅力所在，也是这台车想要保留和传承的驾驶乐趣的精髓。
不到3秒的零到百公里加速时间和超过360公里的最高时速，证明了它在性能上毫不妥协，足以让任何追求速度的人感到心满意足。
作为一款顶级跑车，它的外观设计同样达到了艺术品级别。
这次合作的另一方，是来自意大利的百年设计品牌Zagato。
他们的设计风格向来以优雅、流畅和独特著称。
在这台车上，Zagato将美学与功能性完美地结合在了一起。
车身线条充满了肌肉感，但并不夸张，每一处隆起和凹陷都经过了精密的空气动力学计算，为的是在高速行驶时能获得更好的稳定性。
比如，为了减少空气阻力，它的后视镜被设计在了前轮的翼子板上，这是一个非常经典且高效的赛车化设计。
车顶上标志性的“双气泡”造型，是Zagato品牌一个多世纪以来的经典元素，最初是为了给戴着头盔的赛车手留出头部空间，如今已经演变成一种独特的美学符号。
整车你看不到任何多余的装饰件，所有设计都服务于性能。
就连车尾的进气口都做了隐藏式处理，既保证了发动机的散热需求，又没有破坏车身设计的整体感。
德国工程的严谨和意大利设计的浪漫在这台车上实现了和谐统一，让它无论是在赛道上飞驰，还是静静地停在路边，都像是一件值得细细品味的工业艺术品。
最终，这款车只会在全球限量生产19台，这个数字是为了向Zagato设计室在1919年创立致敬。
每一台车都将由德国的资深工匠采用纯手工的方式进行组装和打造，从碳纤维车身的制造到内饰细节的打磨，都力求达到完美的标准。
超过两千万人民币的税前售价，也注定了它只能是极少数顶级收藏家的珍品。
对于购买它的人来说，这已经超越了一辆车的范畴。
它更像是一个宣言，代表着在汽车全面拥抱电气化的时代里，依然有人珍视和怀念那个由机械、燃油和轰鸣声所构成的驾驶世界。
当越来越多的汽车变得像一个装了轮子的智能手机，驾驶者也越来越像一个被动接受服务的乘客时，Capricorn 01 Zagato的存在，就像是在提醒我们，驾驶本身也可以是一种充满乐趣、需要技巧和专注的活动。
它所保留下来的，不仅仅是内燃机的灵魂，更是一种人与机器之间最直接、最纯粹的交流方式。
在这个追求效率和便利的时代，这种对原始驾驶乐趣的坚守，或许才是它最宝贵的地方。
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