这次武汉车展现场，真的是满满都是车的味道。突然间我发觉：CR-V这个名字，已经拖了本田快30年。在这个行业里，好像一款车的长青不多，能站得住脚的，十年都算久的。CR-V，反而让我想到飘，或者天蝎这种名字，听了就很生动有趣。
我刚才翻了下笔记，看到一个细节：当天销售员跟我说，混动版本的销量占了大半，估算可能在60%以上（这段先按下不表），其实我心想，尤其是城市用户，还是很喜欢省油的。你说，这车的油耗能差到哪去？我用油表猜了下，混动版综合工况油耗低至5.49L/100km（体感约，样本数少），但实际可能还会低点。一箱油能跑近1000公里，挺香的。但我思索：要是突然涨起来，会不会又带动燃油车的反弹？这个行业的炒作套路真多。
说到这，我觉得混动版的四驱下放到中配，我觉得挺合理。大部分家庭用户不都喜欢有四驱嘛，特别是在南方多雨或者南方山区开车。有人反应一句：四驱系统和操控的关联度，实际上比你想象的要大。就像打麻将，四驱有点像杠——一旦用得好，平地直升，越野也不再是难事。
我也在想：为什么要把四驱下放到中配？这其实跟研发模型有关。开发一套四驱系统，成本和调校精度不一样。你想，它的硬件，有点像家用电器里面的芯片，如果成本一上来，价格自然就会上去。但本田就是有那个把四驱放到中配的胆子，可能是因为他们调研的用户，的确喜欢全能型家庭SUV。
不过我得打个更正：说四驱系统下放，或许有点大，其实它是经过优化，能兼顾成本和性能，但我得告诉你，未必每一台CR-V都会装这个系统。也许是某个版本工厂调试出来的平衡点吧。
你们会不会觉得，这辆车的空间似乎又比预期的宽敞些？我刚才翻了下相册，看到车内后排座椅调节灵敏，第二排可以左右滑动。家庭出行，哪有不喜欢空间充裕的？这套MM空间理念用得还是挺我心意的。
有一件事我挺困惑：这车的智能化系统，UI界面确实清爽，也不繁琐，但天猫精灵智联能帮上啥忙？我试着用语音叫了几次：打开天猫精灵，反应明显比之前快个一拍。其实我很疑惑，第三方智能助手能多快到达到真正融入车内生态？这个智能化的门槛，又比我们想象的高很多。它真能改善日常用车体验吗？还是说，行业还在试验阶段，差别还不明显？
对比——我试驾了两款同价位的SUV，一款是某自主品牌新车，另一款是合资。细节一看，底盘差距挺明显：那款自主品牌车底盘惨不忍睹，不止一次听销售讲：你看底盘，阴影面积都比这车大多。本田这个车的底盘，不会招人嫌弃，但也不能说是惊艳。我觉得，就像家里买二手家具，虽说不奢华，但稳得住。
谈操控：这次的Real-Time AWD智能四驱，调校得挺用心。多模式切换很快，动力响应也很本田味。像日常城市驾驶，能静稳地跟着路况走，开起来挺自然，没有那种刻意表现的感觉。想起来：上次遇见个修理工，他还说：这个车，跑高速还算顺溜，就是悬架稍微偏硬点。他们的调校调得像个老手。
我得自我更正一下：之前一味强调操控细腻，但实际上，家用SUV硬要操控到运动范，其实也有点扯。它还是以舒适和实用为主，调校偏硬，可能对某些喜欢硬朗感的人来说不够，但对大多数家庭来说，刚刚好。
说到这，我忽然想到：这次安全系统又升级了，Honda SENSING 360+，19个传感器，20多项辅助功能。开车不怕‘突如其来’，但会不会太依赖电子设备？我心里其实对这个智能开启还是有点犹豫——使用过多的电子系统，毕竟比单纯的机械调校风险高。
有个细节让我忍不住笑：其实这车的液晶仪表和中控屏幕的反应速度，还能再快些，但毕竟一年一次大升级，也算应景。不过说句实在话，很多功能取代不了日常的小惯，比如我这个老惯——刷手机开车，总觉得不安全（这段先按下不表）。
再说价格——其实我在想：这个价位的宋L是不是更香？国人对韩系车的接受度提高了，但市场上，很多人还是偏爱长得稳，反应快的车型。你们觉得，SUV里最丑的底盘，哪个牌子没有？我真觉得，底盘惨不忍睹的车挺多的。
总结一句：本田这个CR-V，确实在全能家用这件事上日趋成熟，尤其是燃油和混动版的组合拳。但我有一个疑问：如果厂家把一些看似不能省的配置，无端加到最低配，反而会让不少潜在买家觉得被套路——这，就是行业的微妙：节省成本的也要你好看。
你说，这车的小时成本，拆开来算，油电混合的成本一定比纯燃油复杂，但它的整体性价比，是不是更符合这个时代的节奏？这个问题，留给你们自己琢磨。
（这段先按下不表）其实我想问：你们那些别的品牌，价格高得都让人嫌弃时，是不是有时候也会觉得还挺香的？这行业的价值陷阱，真难搞清楚。
对了，最后一个小疑问：你们有没有注意到，车内那个气味的变化？我还是挺嫌麻烦的：新车都得通风透气一段时间。你们倒是更喜欢新车味还是老车味？这其实挺生活的。
最终，车子好不好，谁说了算？可能只有日子久了，细节里藏的情感才会慢慢浮出来。这次没细想过的猜测：换个角度，可能本田过去的明星品质，真的是世代传承出来的，那种慢工出细活的精神还在？还是时代变了，要赶快躁起来？这点我还真没细看过。
别的小细节其实挺耐人寻味。像是这个车的座椅，某些版本竟然还带有记忆功能，真心觉得，小家碧玉才是理想型。但是，究竟什么才是家用车最根本的——安全、空间、用得顺手？这还是个待解的谜。
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