现实世界里，最不值钱的有两样东西，一个是酒桌上兄弟的承诺，另一个就是大厂发布会的PPT。
前者让你第二天头疼，后者让你买了产品后天天头疼。
你以为你买的是一个划时代的科技结晶，结果到手发现，它的智能程度，可能还不如你家楼下收废品大爷的计算器。
长安福特，一个曾经能跟大众掰手腕的选手，最近用一种极其魔幻的方式，给自己送上了热搜——还是挂在耻辱柱上的那种。
根据一份不知道是哪个好汉捅出来的2025年12月车辆投诉榜单，长安福特旗下的两员大将，蒙迪欧和锐界，手拉手、肩并肩，双双冲进了前十。
特别是蒙迪欧，更是重量级，以447起投诉的傲人战绩，直接干到全品类榜一，把其他人都甩开了身位。
不知道的还以为这是销量榜呢。
紧随其后的是它的好兄弟锐界，148起投诉，位列第六。
两兄弟的投诉内容高度一致，就像一个模子刻出来的，核心矛盾直指那个被吹得天花乱坠，实际用起来让人想把中控屏砸了的车机系统。
这事儿魔幻就魔幻在，问题的爆发不是小火慢炖，而是原地爆炸。
就拿蒙迪欧来说，9月份还只有23起零星抱怨，像个文静的小姑娘。
到了10月，画风突变，投诉量直接飙到78起，环比暴涨239%。
你以为这就到头了？
天真。
12月份，数字直接定格在447起，一个月翻了一倍还多，从榜单第四名一个旱地拔葱，直接坐上了冠军宝座。
车主们的怨气，总结起来就三个字：不当人。
核心问题聚焦在车机上：系统卡顿、黑屏死机、功能缺失。
有车主形容得特别生动，说你早上点火准备上班，车机还在思考人生，等你开了几公里到公司楼下，它老人家终于加载完地图了，然后亲切地问你，“您要去哪儿？”那一刻，你只想问候它和它的工程师。
这已经不是影响驾驶体验了，这简直是在对车主的精神进行持续性物理打击。
更让老车主们心态爆炸的，是购车时那个“智能化座舱”的承诺。
销售顾问唾沫横飞，宣传手册五彩斑斓，都在告诉你，你买的不是一辆车，是一个移动的智能终端，是未来。
结果呢？
未来的智能终端用着上个世纪的820A芯片，卡得像是在用2G网看4K视频，这哪是“智能座舱”，这分明是“智障座舱”。
压垮骆驼的最后一根稻草，是2026款新蒙迪欧的上市。
新款全系标配高通8155旗舰芯片，CPU算力提升177%，功耗降低40%，简直是鸟枪换炮。
这就好比你刚用全部身家买了iPhone 4，结果第二天苹果发布了iPhone 14，还告诉你老款系统不兼容，无法升级。
你说气不气？
老车主们感觉自己被当成了小白鼠，还是付费上班的那种。
于是，他们用投诉投票，用真金白银的损失，给长安福特送上了一份新年大礼——投诉榜冠军。
面对山呼海啸般的民怨，福特中国的回应姗姗来迟，而且姿势极其傲慢。
总结起来就两点：第一，技术上不行；第二，给你点钱换车。
官方客服说得那叫一个义正言辞，说2026款的新车机系统是全新架构，老款的软硬件平台不兼容，工程师测过了，强行升级有安全隐患。
这话听着是不是很耳熟？
像不像你找产品经理提需求，他告诉你“这个底层逻辑不支持”？
翻译过来就是四个字：“懒得管你”。
然后，他们抛出了一个所谓的“解决方案”：给老车主提供最高7000元的置换补贴。
7000块，打发叫花子呢？
这点钱，可能不够我换四个好点的轮胎。
你这是让我卖了才开一两年的准新车，再自己贴上十几二十万去买你的新款，就为了换个不卡的车机？
这不叫解决方案，这叫趁火打劫，这叫终极PUA。
这份回应，不仅没能灭火，反而像往烧红的铁锅里浇了一勺油，瞬间炸了。
老车主们彻底怒了，他们觉得所谓的“技术限制”就是借口，所谓的“置换补贴”就是侮辱。
购车时承诺的“智能化”成了空头支票，现在连最基本的软件优化都懒得做，直接让你掏钱换新。
这吃相，未免也太难看了。
于是，投诉量继续暴涨，蒙迪欧在冠军宝座上越坐越稳。
而锐界的问题，则像一面镜子，照出了长安福特问题的普遍性。
同样的品牌，不同的车型，却犯着同样的病，病灶都在车机。
这已经不是个体车型的品控瑕疵了，这是从根上就烂了。
说明长安福特在智能化转型的道路上，要么是能力不行，要么是态度不端，或者两者皆有。
整个事件中，长安福特的公关应对堪称灾难级。
从一开始的沉默装死，到后来的敷衍了事，再到最后那个侮辱性极强的解决方案，每一步都精准地踩在了用户的雷点上。
他们完美地诠释了什么叫“重新车，轻老客”。
这种操作在商业世界里，简直是自杀行为。
一方面，对外宣传自己建立了什么VOC用户声音快速反应体系，拿了一堆服务奖项，把自己包装得像个体贴用户的暖男。
另一方面，面对真实用户的血泪投诉，却摆出一副“别来烦我”的渣男嘴脸。
这种精神分裂式的操作，透支的是品牌几十年来好不容易积累下的信任。
要知道，现在的汽车市场早就不是那个造个壳子加四个轮子就能卖的时代了。
智能化时代，消费者买的不仅仅是一个交通工具，更是一套持续更新的服务和一份长期的信任。
车机系统，就是这份服务和信任最直接的交互界面。
当这个界面每天都在用卡顿和黑屏来恶心你的时候，你对这个品牌的任何好感都会被消磨殆尽。
短期来看，蒙迪欧和锐界的销量必然会受到冲击，口碑崩塌是板上钉钉的事。
长期来看，这种漠视老用户的行为，会在潜在消费者心中埋下一根刺。
大家都会想，今天长安福特能这样背刺蒙迪欧的车主，明天是不是就能同样地背刺我？
在一个内卷到极致的智能化赛道上，友商们都在拼命跪舔用户，长安福特却反其道而行之，选择把用户推开。
这种勇气，堪比堂吉诃德冲向风车。
当信任的堤坝被自己亲手炸开一个口子，再想堵上，那代价可就不是7000块钱能搞定的了。
洪水，会淹没一切的。
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