小米长轴距车路测曝光，现款空间不够用？用户到底等不等新版本

现款SU7是C级轿车，车长不到5米，轴距3米，定位高性能电动车。但有些人说后排坐久了腿还是有点挤，尤其家庭用户总抱怨空间不够。这次加长可能重点就放在这儿，说不定后排能多塞一个儿童座椅，或者老板们翘个二郎腿也不用担心。

不过加长也有问题。车长了肯定重了，电池续航会不会受影响？现在SU7能跑700公里，加长版会不会掉到600多？还有成本，价格肯定得涨，现款28万多，长轴距版可能要35万左右。这个价位比比亚迪汉EV贵，但人家汉EV后排也被吐槽过空间小，不知道小米会不会重蹈覆辙。

买车的人现在纠结了。家里有老人小孩的想买大空间，但又怕车太长不好开，尤其城市里拐弯停车麻烦。商务人士可能喜欢后排舒服，但35万买小米车，牌子能不能撑住场面？毕竟宝马5系电动版明年也要国产，轴距比小米还长。

还有政策风向。国家最近推换电车，小米要是给SU7L配换电功能，说不定能拿补贴。不过换电站建得慢，到时候买了车没地方换电，不是白瞎？现在蔚来因为电池出问题被召回，小米的新电池技术靠谱吗？

总之这车现在还是个谜，得看小米能不能把空间、续航、价格都平衡好。现在下单现款的车主估计要骂了，刚提车就出加长版，这不是摆明让人后悔吗？不过喜欢小米生态的可能不在乎，后排装个米家投影仪，直接把客厅搬车里。反正我得再等等，看看明年实车啥样再决定。