2026年6月30日刚从网络渠道流出的新款比亚迪元UP内饰实拍谍照，直接把10万级小型纯电SUV的配置预期抬到了新高度——这款已经完成工信部备案的新车，不仅保留了现款的外观辨识度，座舱还换上了双辐多功能方向盘配三屏联动的组合，最高纯电续航直接干到505km，甚至连底盘架构都可能跟着调整为后置后驱，再加上激光雷达选装的配置，完全踩中了之前用户对现款元UP的几个吐槽点。 要知道现款元UP的月销量基本稳定在1.5万辆上下，是10万级纯电SUV里的常青款，这次改款的细节已经从谍照和备案信息里漏得七七八八，动力、续航、智驾的升级都很实在。
从流出的内饰谍照来看，新款元UP的座舱主体布局和现售版本没差太多，最显眼的变化就是换了新的双辐多功能方向盘，造型和近期比亚迪新出的海豹06GT、新款元PLUS上的同款接近，握感比现款的三辐方向盘更贴合家用需求。 屏幕配置分了三个梯度：入门版本给10.1英寸悬浮中控大屏，中高配升级到12.8英寸，全系标配8.8英寸全液晶仪表盘，顶配额外加装8英寸平视显示系统，三个屏幕能联动显示导航、智驾提示、电量信息，也就是大家说的“三屏联动”，整个座舱的科技氛围比现款浓了不少，之前嫌元UP内饰塑料感重的用户，这次能摸到不少升级的细节。
外观的整体改动幅度不大，还是沿用现款的设计思路，前脸窄幅进气格栅里嵌着小篆字体的“元”字车标，搭配细长锐利的大灯，老远就能认出来是元系列的车。 车身侧面的变化是两个：一是换了半隐藏式门把手，比现款的全隐藏式更好操作，冬天也不容易冻住弹不出来；二是充电接口从原来的右前翼子板移到了车辆右后侧，这个改动不是随便调整的，大概率是底盘架构跟着动了，业内普遍猜测新款元UP会从现款的前置前驱切换成后置后驱，操控上限能比现款高不少。 车尾还是贯穿式灯带，后包围加了银色装饰扩散器，层次感比现款丰富一点，车身尺寸没变，长4335mm、宽1830mm、高1675mm，轴距2620mm，后排空间和现款保持一致。
动力系统的调整也不小，新款元UP搭载两款新的驱动电机，型号分别是TZ180XSAC和TZ180XSAG，输出功率对应120千瓦和100千瓦，现款在售的电机是70千瓦和130千瓦两个版本，等于新增了100千瓦的中功版本，调整了高功的参数，覆盖的用户场景更全。 动力电池给两个容量，42.313kWh的版本对应纯电续航410km，52.468kWh的版本对应纯电续航505km，最高续航比现款的401km多了104km，日常通勤一周充一次完全够，偶尔跑个周边短途也不用慌。 另外新车支持激光雷达选装，应该是适配比亚迪的天神之眼智驾系统，10万级的小型纯电SUV能给到激光雷达选装，这个配置放在之前的同级别市场里几乎是看不到的。
