6月销量3250台，一天卖108台，你说深蓝S09卖不动？这下，某些人的“失望”是真的了。
没错，就是那台被说“定价太高”“增程过时”“没激光雷达不配叫智能”的深蓝S09。它在6月交出了一份让不少唱衰者闭嘴的成绩单。3250台月销量，对于一台起售价20万+、顶配冲到30万的中端品牌旗舰六座SUV来说，不夸张地说，这已经是个“稳中带狠”的开局。要知道，这可不是靠低价换量，而是实打实站在增程+华为智驾的交叉赛道上，硬扛理想、阿维塔这些“老炮儿”抢来的市场。
我开的是顶配，原价拿下，没等降价。为什么？因为我信一句话：指导价可以不变，但优惠从不缺席。 5999抵15999，等于直接降一万，这叫“价格策略灵活”，不叫“打脸”。公关嘴硬，市场诚实，销量不会骗人。
一、这车到底值不值？先说结论：预算20万+，要六座、要增程、要华为ADS SE，还真难找平替。
很多人一上来就喷“深蓝品牌撑不起30万”。但咱们换个角度：你花30万，买的是“深蓝”这个标，还是这台车本身？
我开了5000多公里，高速、城市、山路都跑过，结论很明确：这车的设计逻辑，是“务实派的聪明人”造出来的。
1. 底盘：不堆料，但会“借力”
深蓝S09没有用一体化大压铸，底盘结构看着传统。但你别急着下结论。它用了八个液压衬套，而且在副车架、悬挂连杆上大面积用铝合金。结果是什么？减震更柔，响应更快，过沟坎时车体更整。
我朋友开的是问界M7，有次一起跑山路，他问我：“你这S09怎么过滤颠簸这么顺？”我说，这不是靠弹簧硬扛，是靠衬套“吸”掉了高频震动。液压衬套就像“减震海绵”，让底盘有韧性，不松散。
虽然没那么紧凑，但跟脚感不错，方向一动，车就动，不拖泥带水。这就是调校的功力——硬件不极致，但软件（调校）补足了。
2. 内饰质感：不炫技，但够体面
坐进顶配S09，第一感觉：厚重感有，但没M9那种“科技宫殿”的惊艳。 中控屏大，HUD清晰，座椅软硬适中，六座布局第二排进出还算方便。
但你从阿维塔07那种“赛博风”进来，会觉得S09有点“老实人”气质——少点绚丽，多点实用。 比如储物空间多，杯架够深，手机无线充位置顺手。这些细节，恰恰是家庭用户真正在意的。
华为ADS SE 虽然没上激光雷达，但城区NCA和高速领航我天天用。上周在重庆内环，前车突然变道，系统提前0.5秒减速，避免了急刹。AEB 在小区出入口也触发过两次，一次是小孩骑车冲出来，一次是狗窜马路——它不能100%保命，但能多一道保险。
别再说“辅助驾驶没用”了。它不是让你睡觉，是让你少犯错。
二、真实车主说啥？我翻了三个车主群，总结三条“人间真实”：
“顶配真香”是共识。 很多人都后悔没直接上顶配。因为智驾包、空悬、座椅通风加热按摩，后期没法加装。入门版看似便宜，但少了这些，等于买了个“半成品”。
“增程真香”依旧成立。 尤其在南方多山地区，纯电焦虑太真实。有个广东车友说，他一周跑500公里，平均电耗22度/百公里，油油耗才5.8L，综合成本比纯电还低。
小毛病？目前没大问题。 有人反映高速反光镜轻微抖动，我也有——但群里问了一圈，一半人说没感觉，一半人说有。看来是“个体差异”，不是通病。 我的建议是：提车时多试驾，重点关注共振点。
三、横向对比：谁是S09的“真对手”？
我们拿三台车来比：深蓝S09、问界M7、阿维塔07。都是20万+、六座、智能SUV，但路线不同。
维度 深蓝S09 问界M7 阿维塔07
价格 20.99万起 24.98万起 21.99万起
动力 增程为主 增程为主 纯电为主
智驾 华为ADS SE 华为ADS 2.0 华为ADS 2.0
空间 六座标准 六座舒适 五座为主（六座选装）
品牌 中端新势力 华为深度赋能 高端新势力
结论很清晰：
要极致智驾+品牌溢价，选问界M7，但贵4万+。
要驾驶质感+设计感，选阿维塔07，但六座非标配，纯电有焦虑。
要性价比+六座刚需+增程无焦虑+华为智驾，深蓝S09几乎是唯一选择。
20多万，六座，增程+华为ADS SE，你告诉我，还有谁？
四、未来战场：六座SUV要“卷”起来了
今年下半年，六座SUV市场要变天。我捋了捋，马上要上的有：
吉利银河M9：预计起售价可能杀进20万内，纯电+雷神混动双线出击，价格杀手。
乐道L90：蔚来子品牌，纯电六座，主打家庭用户，续航和换电是王牌。
新款问界M7：华为再次升级，智驾和座舱都要刷新，老对手再升级。
风云T11：奇瑞大招，六座+增程+高阶智驾，技术流选手。
理想i8：预计30万+，定位更高，不在S09直接竞争区。
所以，深蓝S09的窗口期其实不长。它现在卖得好，是因为“空档期”占了先机。 等银河M9和乐道L90一出，价格战必然开打。
那现在该不该买？我的建议很直接：
你急用，预算够，直接上顶配。 别等，早买早享受，智驾功能越用越熟。
你不急，想省钱，可以等11月。 为什么是11月？因为年底车企冲量，加上新对手上市，优惠大概率加码。等等党，未必输。
五、我的态度：不吹不黑，只讲人话
有人说我“收钱吹深蓝”，可我朋友买的S7、SL03、S07、L7，加上S09，深蓝全系我都摸过。 我也帮人买小米SU7、特斯拉Model Y、阿维塔11、极氪001、腾势N7……我对品牌没滤镜，只对产品有判断。
我选择S09，是因为它在关键需求上没短板：六座、增程、华为智驾、空间、舒适性，全都在线。它不是最炫的，但最均衡。
它就像一个“高情商的务实派”——不抢风头，但关键时刻靠得住。
最后，聊聊未来
增程真的会被淘汰吗？我不信。在充电基建没彻底完善前，增程就是最稳妥的“过渡方案”。 尤其对家庭用户，“没焦虑”比“很环保”更重要。
华为智驾会普及吗？会。但不是所有车都能用好。 S09虽然没激光雷达，但靠算法和数据，城区NCA完成率不低。智能不是堆硬件，是系统整合能力。
轻量化、液压衬套、华为ADS SE、增程平台……这些技术看似分散，实则指向一个方向：让用户开得更轻松、更安全、更省心。
这才是技术的本分。
问答时间
有车友问：“两驱版值不值得买？”
我的回答：如果你主要在城市开，雨天不多，两驱完全够用。 我的阿维塔07就是两驱，除了雨天猛踩油门有点甩尾，其他时候很稳。但如果你在山区或雪地多的地方，四驱更安心。
还有人问：“降价还能降多少？”
目前看，再降1万是可能的，但不会大跳水。 因为深蓝要保品牌价值，S09是旗舰，不能自砸招牌。5999抵15999这种“软降价”，还会玩。
所以，回到开头：你说S09卖不动？6月3250台，让你“失望”了。
但这不是终点。真正的考验，是接下来面对银河M9、乐道L90这些“狠角色”，它还能不能守住阵地。
各位车友，如果是你，20多万预算，六座刚需，你会选深蓝S09，还是等新选手？评论区聊聊，我有问必答。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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