在最近的国内汽车市场，内卷似乎成为了永恒的主题，从比亚迪、长安、吉利到蔚来、小鹏、理想…，所有的车企都绷不住了，昨天你卷配置，今天你卷价格…。
之所以出现这种情况，根本原因还是国产电车的冲击，油车的份额不断萎缩，过去，国内汽车市场一年能卖2000万辆油车，如今只有1000万辆，盘子变小了，竞争压力当然会更大，在这种情况下，各大车企的库存压力加大，当然会主动掏出真本事。就连广汽也不能免俗，以启境GT7为例，在五年前。这种合作可是连想都不敢想，如今，广汽和华为直接合署办公，起售价直接定在21.99万，满配诚意多达双腔空悬。
这样的定价，结合启境GT7的产品力，家用值得入手吗？
先来看一下颜值，启境GT7的整体造型采用了猎装车的设计，它的前脸很有辨识度，格栅经过精心打磨，搭配两侧犀利的智能大灯、ADS水晶小蓝灯，既有科技前卫的一面，又不失运动和霸气。尾部造型遵循了简约而不简单的理念，猎装的线条很大气，点亮后具有不错的视觉效果，还是双排气筒，而若隐若现的腰线加上长车头、短前悬的车身布局，再加上多幅式铝合金轮毂，开出去很有气势。
底盘也是这款车的卖点之一，首先是硬件上，启境GT7的电池采用了宁德时代，底盘配备了闭式双腔空气悬架，配置算是同级天花板，在这个级别很有竞争力，反馈到乘坐上带来较为宽敞、舒服的感受，而且车内的智能化设计和用料很厚道，轻易摸得到的地方都是软的，真皮皮革柔软细腻，座椅的填充物也很扎实，坐上去软硬适中，包裹性和支撑性都很出色。再者，新车还配备了连续阻尼可调减震器、高性能四活塞固定卡钳、896线激光雷达、鸿蒙座舱等装备，相信能够给用户带来不错的驾乘享受。
座舱是这款车的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以选择它，就是为了它的华为基因，尤其是打开车机后，满满的科技感和流畅感扑面而来。而在智驾上，启境GT7全系标配ADS5、全栈智能化方案，主被动安全装备还是比较多。
再来看一下交付和售后，启境GT7拥有广汽的智造基座，还有一套华为的软件系统，其产线节拍达到了53秒一台，交付系统均为最快14天提车。此外，新车采用联合研发，前后团队均为合署办公模式，还支持共同决策。过去，跨界合作的卖点就是贴牌卖车，落地一般，如今，启境的融合质感很优秀，反观其他代工却有所下滑，启境GT7的响应速度很快，平顺性也比较好，动力随叫随到，方向盘指哪打哪，底盘调校的也比较优秀，无论是追求智能驾驶的年轻人还是舒服豪华的家庭用户，都能得到满足。
当下，启境GT7仍旧是比较值得入手的一款智能新车，这一点从订单上可以窥得一二，它在预售开启的5小时破万，这个成绩单还是很不错的。那么，如果你的预算在20-30万之间，会选择启境GT7吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
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