别被“广汽”两个字弄混了，传祺和丰田在发动机上其实是两条路子。
先说传祺。它是广汽自己的品牌，发动机是自己研发的。早年确实靠引进过阿尔法·罗密欧、菲亚特的技术打底，但那都是过去式。现在传祺有一套叫“钜浪动力”的自家动力系统，像M8、GS4上用的2.0T、1.5T发动机，都是在番禺的动力总成工厂设计并生产的。那台2.0T能输出252匹马力，数据挺硬核的。
再看广汽丰田。它是广汽和丰田合资的，发动机技术来自丰田。丰田把自家的拿手技术，比如D-4S双喷射、VVT-iW可变气门正时，授权给广汽丰田发动机有限公司来做。广汽丰田现在用的2.0L、2.5L TNGA发动机，热效率能到41%，这是丰田的技术底子，短期里传祺难以赶上。
不过，两家也并非完全没有交集。混动上有合作的地方。广汽传祺是国内唯一拿到丰田THS混动系统官方授权的国产品牌。像GS8双擎、M8宗师双擎这些车，用的是丰田第四代THS。丰田在这套系统里提供了双电机和机电耦合模块，也就是混动的“骨架”。但最核心的那台2.0T发动机，还是传祺自己的钜浪动力。可以这样比喻：丰田送来了顶级厨具，主菜的配方和厨艺，还是传祺自己的。
归纳一下。燃油车方面，传祺和丰田的发动机是两套体系，各自为政。混动方面有技术合作，但丰田只提供了混动机构，发动机仍然是传祺自研的。说白了，广汽传祺的发动机，是中国人自己鼓捣出来的；广汽丰田的发动机，是日本人技术在中国生产的。传祺能有今天，靠的就是这股子“不搞自主研发，将来一定受制于人”的劲头。
