对于一众性能粉来说， M Power、AMG和RS都是绕不开要讨论的对象，在这其中新一代的AMG C63因为由V8直接变为混动2.0T而备受争议，尽管动力参数并不算弱，但在大部分人眼里，C63怎么能是四缸呢朋友？
所以这一代AMG C63的销量一落千丈，后来官方也注意到了这一点，并对外表示：正在开发下一代V8发动机，AMG现有的产品组合中有很多位置，甚至是新车型的位置，都可以搭载V8发动机。那这里边包含C63吗？很多媒体和车主都觉得会有，但奔驰官方可没确切的说。
近期，梅赛德斯-奔驰产品管理和全球培训负责人克劳斯·雷库格勒在接受媒体采访时表示，“我们已经宣布，你们将会看到一款真正的V8高性能车型，那就是CLE轿跑车和敞篷车，但C级轿车很可能不会搭载V8发动机......虽然四门版C63在包括北美、澳大利亚、日本、中国和韩国在内的多个市场都非常受欢迎，但我们没有计划让V8车型回归。”
AMG？OMG！
为啥不考虑V8的C63了呢？这位负责人解释说：“归根结底，问题在于 考虑到当前C级轿车的剩余寿命，你能否能收回成本？答案是 可能不行 。”
这使得现款AMG C63的未来充满不确定性，根据去年底的报道，这款插混四缸AMG的生产很快结束，甚至可能已经停产。据悉梅赛德斯-AMG正在准备推出一款搭载非混动的全新C53，并搭载一款直列六缸发动机，尽管多了两个气缸，但大家都清楚其性能显然无法与C63相提并论，也无法真正填补C63停产后的市场空白。
奔驰自2021年起开始生产这一代C级轿车，并刚刚发布了中期改款车型，奔驰官方并未排除下一代C63搭载V8发动机的可能性。负责人雷库格勒表示，奔驰应该能够让这款新型V8发动机至少再服役10年，这为下一代搭载八缸发动机的C63留下了空间。
从官图上来看，新款奔驰C级的整体变化主要是细节部分，首先就是带发光的中网格栅，同时还有新的带三叉星日行灯的前大灯组，这是奔驰最新的家族式语言了，尾灯组也是这样。从C到S，从轿车到SUV，全是这样的设计。
内饰的设计层面变化并不大，但车机系统升级为最新的MB.OS系统，使C级车能获得更多的OTA升级，同时提供功能更丰富的用户界面，此外这套系统还集成了ChatGPT等AI大模型，能更流畅更智能地与驾驶员对话。还可选装S级同源的增强HUD、升级版的15扬声器Burmester 3D环绕立体声音响系统（支持杜比全景声），同时氛围灯的覆盖范围也扩大到了仪表台和车门面板。
动力方面，配备一台升级的2.0升涡轮增压四缸发动机，有48V轻混，可输出255马力和400牛米。还是希望奔驰能重点考虑一下AMG版本的未来，给消费者一个满意的产品。
