网友1
之前我讲过一个段子。
王凤英在长城的时候，造出一台新车时，建军哥就说：我们的车造的真好啊。
然后王凤英就说：不够好
王凤英走了之后，新车出来之后，建军哥就说：我们的车子造的真不错啊。
下面的人立马鼓掌：这车好好好！
魏征式的谏臣跑了，被别人打入卧底太多。
算了，说了太多不该说的。
网友2
自己作死，最简单的事，你早点把dht插电给h6，至于让比亚迪顺风顺水这一年多吗。
宋一个月7万了啊，结果还是欠着一屁股订单，你现在整h6插混？
凭啥买你啊，配置也没好，价格也不低，没有销量支撑。
宋起码这么大销量试水了，买着也放心了。
看看隔壁长安，深蓝卡位精准，一个月也万辆了。
网友3
曹操怎么评价袁绍的？色厉胆薄，好谋无断。干大事而惜身，见小利而忘命，非英雄也。这句话套在两千年后的河北老乡魏建军身上是完美契合。
我有个好哥们所在公司曾经是长城汽车的供货商，按他说的，长城根本就没把他们当做长期的合作伙伴来对待，年年加码层层剥皮只恨不能把乙方抓来全体卖肾，反正死了这家还可以坑下一家。
长城这几年的战略失误很多大神已经科普过了，我不再狗尾续貂，就请大家对比一下他的倒行逆施和袁绍覆灭前的歇里斯底，是不是颇有异曲同工之妙
网友4
简单来说就是四个字：用人不当
把优势玩成逆势
哈弗H6、哈弗H9、大狗、坦克、炮的成功，市场把答案都写长城脸上了，你的受众群体就是一帮接地气的糙老爷们儿。他们不喜欢在油耗上精打细算，只要你产品足够大气，经得住折腾，就会有人买单。
结果呢，非要整特么什么的咖啡系列。你说你迎合小资？小资觉得你Low，而原来的糙老爷们儿也更是无法共情。看不懂的操作……
哈弗那条路更轴，弄了个“初恋”……果不其然，没两年产品就停了。
管事儿的三十多一女的，好猫本来挺好的，吸引了一帮女性消费群体。弄了个芭蕾猫，斥巨资搞发布会，斥巨资搞营销，两千万全砸小红书上了…
小红书上的姑娘们是二，不是傻，她们有20万的购车预算，更多人买BBA还是你欧拉？
……
长城有技术，有实力，有创新！
结果被这帮经理人搞的品牌战略鸡零狗碎，新用户抢不到，老用户守不住。
网友5
作为给长城几个分公司供过几台价值1万多元的测试仪器的供应商，我来说下合作细节：每个分公司单独签订合同，付款分5次，每次给6个月的承兑汇票，有几家分公司比较好，爽快，长三角一带的比较守信，按照合同办事，河北、重庆那边的分公司每次付款都要拖延，徐水那边搞丢了一个配件自己不愿意出钱买，让我们免费换不然不验收，后面还借着这事情不验收，说内部验收不合格，我们出了第三方CNAS合格报告他们也不认。
这就是长城的某些子公司对待供应商的行为，大家慎重合作。
网友6
我对长城真是越来越无语了
马来西亚贸易部长：未来全力押注电动车，成为像中美一样的电动车工业大国。引进TESLA,BYD,GWM公司先进EV技术
这是长城投在油管上的广告（影片最后显示长城赞助），明明是长城赞助的全文却只字不提中国车，对特斯拉大吹特吹，看起来我真的很奇怪。
后来了解了下这个up，原来这个up是个反华自媒体。
长城给反华自媒体充值，这操作真牛逼！
网友7
2016年魏建军接受采访时说长城做电动汽车是为了应对国家油耗限值，并对国家发展新能源的政策颇为不满“我们发电主要靠煤电，在能源转化过程中，实际上电动汽车并不节能环保，电动大巴比天然气大巴多10倍污染。”
老板这么没水平的讲话和见解，大概也注定长城的今天吧。
网友8
去年底有一次组织线上听总裁培训讲堂，有营销部的讲他们即将在五月份推出的车，邀请柳岩代言，营销词是：大杯，超大杯。
我跟同事的第一反应是：真TM恶俗。
心里满是鄙视，不走正道的营销哇，用上了流量自媒体的烂招数。
网友9
他们要成立一个新事业部，因为属于跨界，所以基本不知道玩法。通过招聘网站挂超级高薪+猎头疯狂挖人 的策略，不断从有跳槽意愿的人那里套取行业信息、甚至具体方案。
我作为某方面的高阶候选人，和这个事业部的负责人（G姓）和HRD（X姓）交流过几次，到了谈薪阶段就莫名其妙的谈不下去了，不是失联就是敷衍或者说话出尔反尔……整体感觉这是一家对人才不真诚、不尊重和不诚信的企业。
从另一方面说，能感受到这是一家外强中干的企业，不合时宜的企业文化吸引不到高端人才，认知水平的低下和表现出的傲慢对比鲜明，出尔反尔的从事风格吃相难看…
大半年后，这家企业又通过那家极其不靠谱的猎头公司询问我，还愿不愿意加入他们时（看样子大半年了还没招到合适的人），我根本懒得搭理，只是默念了一个字“滚”…
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