电动爹，你坑我钱！
最近我一个朋友，天天跟我抱怨他的电车，说啥“续航焦虑”变成了“钱包焦虑”。以前觉得加油贵，现在发现，这电车电池才是吞金兽啊！开了两年，电池就明显不行了，续航掉得比我发际线还快。去4S店一问，换块电池，好家伙，都能赶上一辆小燃油车的价格了！换还是不换？这是个问题！
这不由让我想到董小姐的遭遇。人家好歹是商界女强人，买个特斯拉，开几年电池也拉胯了。更别说我们普通老百姓，辛辛苦苦攒钱买个电车，结果被这电池寿命摆了一道。敢情这电车，就是个“大型手机”？一年一换，两年一抛？
这背后啊，猫腻可不少。你想，那些车企、电池厂，融了那么多钱，不得赶紧回本？要是电池寿命太长，谁还买新车？所以，他们巴不得你电池赶紧坏，好再掏钱买新的。这就像以前的可乐，本来是咳嗽药水，结果广告一宣传，成国民饮料了。现在这超充，是不是也是这么个套路？充电十分钟和二十钟，真有那么大区别吗？还不是被厂商忽悠瘸了！
更损的是，他们还玩文字游戏。以前说2-3C充电对电池最好，现在倒好，直接奔着5C、6C去了，恨不得马上给你充满。可这充电速度越快，电池寿命越短啊！这就像拔苗助长，看着长得快，实则根基不稳。
当然，也不是所有厂商都这么黑心。有些工程师还是有良心的，想把电池做得更好，寿命更长。可胳膊拧不过大腿，资本的压力摆在那儿，他们也只能干着急。网上那些论坛，你仔细看看，就能发现不少工程师的吐槽，字里行间都是无奈。
说到底，还是“屁股决定脑袋”。厂商坐在钱堆上，当然想让你多花钱；工程师坐在实验室里，当然想把技术做好。可消费者呢？只能当韭菜被割。
这电动车行业，看着光鲜亮丽，其实水深得很。国家也不是没想过管，工信部之前就要求检测电池质量，结果不少车企联合抵制，愣是把这政策给搅黄了。平时一个个勾心斗角，关键时刻倒是团结一致。
你说，这老百姓买个车容易吗？上海那些中产，买个早点都心疼半天，更别说换电池了。厂商就不能少点套路，多点真诚吗？
未来几年，估计就是超充的时代了。充电速度是越来越快，可电池寿命呢？会不会也越来越短？到时候，咱们是不是得天天抱着充电宝过日子？
我有个大胆的想法，以后干脆把电池做成可拆卸的，像换手机电池一样，随时随地都能换。这样一来，厂商也不用担心电池寿命影响销量，消费者也不用担心换电池贵了。怎么样，这个主意不错吧？
当然，这只是个美好的愿望。在资本的驱动下，厂商会不会真的为消费者考虑，还是个未知数。不过，我相信，随着技术的进步和消费者意识的提高，电动车行业一定会越来越规范，越来越透明。
最后，我想问问大家，你们觉得电动车的未来会是什么样？是像手机一样，成为快速消费品？还是像燃油车一样，成为耐用消费品？欢迎在评论区留言，一起讨论！
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