一晚上就没气肯定不正常，我自己开货车拉货那会儿，老张头的车就出过这事儿。早上发动车子发现气压表指针掉到底了，踩刹车硬邦邦的像石头。气刹系统正常放一夜肯定还能留不少气，国家标准我记得要求是停车8小时气压降幅不能超过0.2MPa（约29psi）。去年交通部抽查数据说近三成营运货车存在过量漏气问题，挺危险的。
主要漏气点经常在接头或者阀门那儿。去年我车子储气筒接口胶圈老化，夜里嘶嘶漏气声在车库都能听见。用肥皂水抹在管道接口上，看见冒泡就知道漏点在哪了。修车师傅说这种小漏点每天能漏掉半个储气筒的气量，相当于睡一觉能漏掉一罐液化气那么多的空气。
紧急处理方案倒是有。老司机教过我临时用气泵打满气后关掉总阀门，这样气能憋到第二天。但这招治标不治本，该修的还得修。有次冬天气路结冰堵住了放水阀，冰化了就开始漏，搞得我跑长途时等红灯差点刹不住。
我建议尽快排查漏点。维修店检测费通常50-80元，换个密封圈也就百来块。比起漏气导致刹车失灵的风险，这笔钱真不能省。对了，记得定期排储气筒的水，水汽腐蚀阀门会加重漏气。上个月帮隔壁粮油店修车，放出来的锈水都泛红了。
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