尊界S800杀入豪车战场！70.8万起硬刚蔚来ET9、仰望U7

尊界S800杀入豪车战场！70.8万起硬刚蔚来ET9、仰望U7

华为与江淮联手打造的尊界S800正式杀入百万级豪车市场，70.8万元的起售价直接瞄准蔚来ET9、仰望U7等国产高端车型，同时向传统德系豪车发起挑战。这款基于途灵II龙行平台打造的大型轿车，一口气推出纯电和增程两种动力版本，车身长度达到5480毫米，轴距3370毫米，尺寸上甚至压过了迈巴赫S级。

外观设计上，尊界S800采用封闭式前脸和分体式大灯，纯电与增程版本在前包围格栅处略有差异。最抢眼的是华为车语系统2.0，能实现自主行车指引和光毯形态调节。溜背造型搭配贯穿式尾灯，C柱镶嵌Maextro英文标识，整体气场不输传统豪车。六种配色方案中，破晓金黑、云境银紫等四种采用双色车身设计，进一步强化豪华感。

智能化方面，尊界S800搭载HUAWEI ADS 4高阶辅助驾驶系统，配备1个192线激光雷达、3个固态激光雷达以及11个摄像头。这套系统不仅能实现常规辅助驾驶功能，还能在碰撞前自主调整座椅和车身姿态，碰撞后自动拨打救援电话。相比蔚来ET9的NIO Aquila系统，尊界S800在传感器数量和功能场景上更具优势。

内饰豪华感营造上，尊界S800采用环抱式布局配三连屏，大量使用水晶装饰件和实木材质。4座版本后排配备双零重力座椅、星空顶、小桌板和香槟杯，隔断设计保证了私密性。HUAWEI SOUND音响系统搭配独立头枕音响，35个扬声器带来沉浸式体验。相比之下，宝马i7的后排31英寸屏幕和奔驰EQS的Hyperscreen虽然科技感十足，但尊界S800在材质用料和细节处理上更显东方美学。

动力系统选择是尊界S800的一大杀招。纯电版采用双电机四驱，CLTC续航702公里；增程版提供双电机和三电机两种配置，纯电续航分别为331公里和272公里。全系标配封闭式双腔空气悬架、CDC可变阻尼减振器和后轮转向，底盘采用全铝合金设计。仰望U7虽然拥有四电机系统和云辇-Z电悬架，但尊界S800在续航和底盘技术上同样不落下风。

价格策略上，70.8万元的起售价精准卡位。比78.8万元起的蔚来ET9便宜8万，比62.8万元起的仰望U7贵8万，形成差异化竞争。面对终端优惠后跌破60万的奔驰EQS和宝马i7，尊界S800凭借华为智能生态和江淮制造功底，有望在高端新能源市场撕开一道口子。

华为与江淮的这次合作，不仅是对传统豪车市场的冲击，更是中国品牌向上突破的一次重要尝试。尊界S800能否复制问界M9的成功，在百万级轿车市场站稳脚跟，关键要看首批车主的真实反馈。但无论如何，这款车的出现已经让BBA感受到了前所未有的压力。