就在所有人都以为驾照年龄限制会越来越严时，一项颠覆性的新规即将实施：从2026年1月1日起，70岁以上老人将不再被禁止开小型汽车——只要通过体检和记忆力、判断力、反应力的特殊测试就能一直开下去。然而同样年龄的摩托车手却面临系统自动注销驾驶资格的待遇，这是为什么？所有规则的背后都指向同一个核心：年龄不是唯一标准，身体状况和车型风险才是关键。如果你家有老司机，或者你自己正面临驾照换证问题，必须了解哪些车能开到几岁、体检报告有效期有多久、超龄驾驶会带来何种严重后果——这期节目将用最直白的方式为你划清安全与违法的边界，助你安心上路。
主持人:我们今天想要深入聊聊的，是2026年开始实施的驾驶证年龄新规，说实话，这事儿真跟咱们每个人都有关系，不管是自己开车，还是家里有人开车，都绕不开。嘉宾:没错，而且很多人一听‘新规’，第一反应就是‘是不是管得更严了’，但其实呢，A，我得先告诉你，这次不是简单的一刀切，而是反过来——普通车更放开，大型车更严格。主持人:等等，你刚说‘更放开’？我印象里以前不是70岁就不能考驾照了吗？怎么现在反而说放开了？你是不是想说，小型汽车这块其实松了？嘉宾:对，就是这个意思。从2026年1月1日起，C1、C2这些小型汽车，还有C5和F证，申请年龄还是满18周岁，但最关键的是——没有最高年龄限制！主持人:真的啊？那我爷爷80岁了，身体还行，他也能开？听起来有点不敢信，这变化也太大了。嘉宾:不光是你爷爷，全国现在已经有大约一千九百三十万70岁以上的驾驶人了，人家都在合法开车。新规不是限制，是更科学地管理，只要你体检合格、测试通过，就能一直开下去。主持人:那太好了，感觉老年人出行自由度高多了。不过你刚说‘测试通过’，这又是个啥？是不是还得考试？我得替听众问一句，这门槛到底高不高？嘉宾:别急，这正是我们要说的重点。70岁以上开车，有两个硬要求必须满足：第一，每年要提交一次体检证明；第二，在换证或者首次申领的时候，得通过一个叫‘三力测试’的东西。主持人:三力测试？听着像什么神秘考核，你能不能说得再直白点，到底是考啥？嘉宾:简单讲，就是测你的记忆力、判断力和反应力。比如屏幕上闪个红灯，你得知道该停；行人突然横穿，你得反应过来怎么处理。总共二十道题，选择加判断都有，二十分钟内答对十八道，也就是九十分以上，就算过。主持人:哦，听起来像是个驾驶场景小测验。那如果老人不太会用电脑，怎么办？是不是得专门去学？嘉宾:完全不用担心。考试的时候，工作人员可以帮你把字体调大，还能口头读题，甚至一年有五次机会，考不过还能再试。而且你可以在‘交管12123’APP上先练，提前熟悉题目，其实挺友好的。主持人:那我得说，这设计还挺人性化的。不过我又想到一个问题——你说70岁以上能开小车，那能不能开摩托？我听说有些人一辈子就爱骑摩托，这到老了是不是就没资格了？嘉宾:这里就得划重点了。普通摩托车，也就是D证和E证，申请年龄是18到70周岁，一旦过了70岁，系统就会自动注销你的D/E准驾资格。主持人:自动注销？那是不是意味着，我爷爷70岁生日一过，第二天就不能骑了？连补救的机会都没有？嘉宾:是的，系统会自动处理，但你可以转去开轻便摩托车，就是F证，那个是没有年龄上限的，只要体检合格就行。所以不是完全不让骑，是换一种更安全的车型。主持人:我明白你的意思了，这是在平衡便利和安全。但我还是有点疑惑，为啥普通摩托就不能开了？有些老人骑得比年轻人还稳，就这么一刀切，是不是有点可惜？嘉宾:你这个问题问得好。其实不是不相信经验，而是从整体风险来看，普通摩托车操控难度高，一旦发生事故，伤亡率也高。70岁以后，人的反应速度、平衡能力确实会下降，哪怕个人感觉良好，系统还是得设一条安全底线。主持人:嗯，这么说我就理解了。安全确实是第一位的。那咱们再聊聊大车，比如开大货车、大巴的司机，他们有没有类似的规定？嘉宾:有，而且更严格。像A1、A2、B2这些大中型客货车，驾驶年龄上限是六十三周岁。到了63岁，不管你愿不愿意，系统都会自动把你降级为C1，只能开小汽车了。主持人:自动降级？那老张62岁还能开大货车，63岁生日一过，第二天就得把车停了？这也太突然了吧，他要是靠这个吃饭怎么办？嘉宾:确实会有影响，但规则也留了点空间。在满63岁前一年内，你可以申请延长三年，前提是体检合格，而且三力测试也得通过。但这只是延长，不是永久保留。主持人:原来还能申请延长，这还算有点弹性。但我得问一句，降级之后，以后还能不能恢复成A证或B证？比如身体特别好，技术也没退步。嘉宾:这里必须提一下，因年龄原因降级的A、B类驾照，通常不能恢复。你只能开C类车了。所以别想着‘先降后升’，这条路基本走不通。主持人:明白了，红线就在这儿。那我又想到另一个问题——体检这事儿，是不是必须去车管所？老人家跑一趟挺麻烦的。嘉宾:不用非去车管所。现在社区卫生服务中心、乡镇卫生院，甚至车管所里的自助体检机都能做。十来分钟就搞定，视力、听力、辨色力、肢体功能都查一遍，结果自动上传，你都不用管了。主持人:那还挺方便的。不过我听说体检报告有有效期？是不是做完也不能放太久？嘉宾:对，体检报告有效期是六个月。你得在有效期内用来换证或者年审，过期了就得重新做一次。而且，每个记分周期结束后三十天内，就得提交体检证明，不能拖。主持人:三十天内？那要是忘了呢？比如过期一两天，是不是真就算无证驾驶了？听起来有点严啊。嘉宾:说实话，哪怕逾期一天，法律上你就不能再开车了。逾期一年内还能补办，但要是超过一年不到三年，就得重考科目一；超过三年，驾驶证直接注销。所以千万别抱侥幸心理。主持人:我确认一下，你是说，哪怕只过期一天，只要被查到还在开，就算无证驾驶？嘉宾:是的，就是这么严格。而且一旦被定性为无证驾驶，不仅罚款扣车，出了事故保险也可能不赔，代价很大。所以规则虽然人性化，但红线也清清楚楚。主持人:这下我真明白了，便利和严格是并存的。那咱们回头看看，这些规定到底想传达什么？是不是在说，年龄不是唯一标准，关键是能力？嘉宾:没错，核心就是这个。新规不是为了限制谁，而是更精准地管理驾驶资格。你开什么车，决定了你能开到几岁；你的身体状况，决定了你能不能继续开。安全永远是第一位的。主持人:那我来总结一下，听起来可以归纳成三点：第一，看车型，不同车有不同年龄要求；第二，守条件，体检和测试必须按时完成；第三，别踩线，超龄驾驶就是无证，后果很严重。对吧？嘉宾:完全正确。而且我还想补充一点，如果你明显感觉反应变慢、视力下降，就算没到年龄，也别勉强上路。安全不是靠规则兜底，而是靠自己负责。主持人:说得真好。其实听你这么一讲，我反而觉得这新规挺温暖的——它没把老年人当‘风险源’，而是给了他们继续开车的机会，前提是得对自己负责。嘉宾:是，我明白你的意思。它不是一刀切地‘禁止’，而是用体检和测试来评估‘能力’，这才是科学管理。你身体行，你就还能开；你不行，就得退一步，保护自己，也保护别人。主持人:那咱们最后再回到开头，这新规2026年1月1日就生效了，现在就可以对照自己的驾照看看，是不是需要准备换证、体检，或者办理降级、延长。提前准备，心里才踏实。嘉宾:而且别忘了，这些手续现在都能异地办理。你在哪儿住，就在哪儿办，不用回老家折腾，特别方便。主持人:所以呢，与其等到快到期了才慌，不如现在就查一查，动一动。家里有老司机的，也记得提醒他们按时体检、按期换证。嘉宾:还有，如果你是B2司机，今年61岁，那我建议你这两年就开始关注三力测试，提前在APP上练练，别等到最后手忙脚乱。主持人:对，未雨绸缪总没错。最后，我想请你用一句话，说说这期节目最值得记住的观点。嘉宾:那我得说，最发人深省的一句话是：‘安全永远是第一位的’。所有规则的出发点和落脚点，都是为了让我们能安心上路。主持人:说得真好。安全不是限制，而是守护。感谢B的详细解读，也谢谢大家的收听。希望大家都能守法、安全，安心地享受驾驶带来的便利。我们下期再见。
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