腾势N9 DM：40万豪华SUV新选择

腾势N9 DM深度评测：40万级豪华SUV新标杆，BBA车主换车看！

近不少朋友问我，预算40-50万选车，该坚持BBA还是试试国产新能源？作为一个资深车迷，我近试驾了腾势N9 DM后，答案有了新方向——这款大型插混SUV，不仅价格亲民，实力更是直逼豪华品牌！今天就来聊聊它的真实表现，看看它能否成为你的“平替”之选。

价格与定位：性价比之王

腾势N9 DM主打40万级高端市场，推出了两款车型：尊荣型38.98万、旗舰型44.98万。相比BBA的“56E”（如奔驰E级、宝马5系等），它不仅便宜6万左右，定位还是大型SUV，车长超5.2米、轴距3125mm，空间优势明显。目标用户很清晰：已拥有BBA的车主，他们更看重实用性和性价比，而非单纯的品牌光环。毕竟，腾势N9 DM的插混技术能灵活切换油电模式，高速省油、低速用电，综合续航1300-1400km，完美覆盖日常通勤和长途需求。

动力性能：三电机加持，加速猛如虎

动力方面，腾势N9 DM搭载“易三方”技术，2.0T发动机配三电机，总功率680kW，扭矩1035N·m。实测零百加速仅3.9秒，超车轻松不费力。搭配46.9kWh刀片电池，纯电续航165km（CLTC工况），城市通勤一周无压力。馈电油耗低至6.3L/100km，对5米2的大车来说，经济性超赞。云辇-A双腔空悬和后轮转向（转弯半径仅4.62米），让操控更灵活，狭窄路段也能一把过弯，安全又省心。

智能科技：天神之眼+大屏座舱，科技感拉满

智能配置是腾势N9 DM的亮点。它配备DiPilot 300辅助驾驶系统，含激光雷达、12个摄像头等，算力254TOPS，支持高速和城市领航、代客泊车，复杂路况也能从容应对。座舱方面，17.3英寸中控屏+13.2英寸副驾屏，搭配HUD抬头显示，操作流畅。应用商店APP丰富，娱乐性十足。顶配版还带零重力座椅和帝瓦雷音响，舒适度堪比头等舱。不过，车机多任务时偶有卡顿，这点小遗憾有待优化。

空间与舒适：六座大空间，全家出行无忧

腾势N9 DM采用2+2+2六座布局，三排座椅均支持电动调节，用料考究。二排带电动腿托和小桌板，三排告别“小板凳”尴尬。更绝的是，二三排能放平成“露营大床”，搭配全景天窗，秒变星空房。车内还有双开门冰箱和6kW外放电，露营时煮咖啡、烤肉都不在话下。商务接待也轻松，二排座椅可横向移动，私密性强，仪式感满满。

多场景体验：城市到高速，全能表现

试驾中，腾势N9 DM的均衡表现让我惊喜。早高峰拥堵路段，辅助驾驶精准识别加塞车辆，跟车距离合理；高速上，动力输出迅猛，馈电油耗经济；露营场景下，大床模式+外放电，实用满分；商务接待时，帝瓦雷音响和吸顶屏营造舒适氛围。整体来看，它满足多孩家庭和商务需求，细节如脚踩刹车自动关门，贴心又安全。

小槽点：细节待提升

当然，它并非完美。车机偶发卡顿，影响操作流畅度；新车内饰有轻微异味，需通风散味。但这些小问题不影响核心优势，腾势N9 DM仍是40万级市场的有力竞争者。

总结：国产豪华新选择，值得入手

腾势N9 DM以38.98万起的价格，在插混动力、空间和智能配置上直逼BBA，精准击中换车用户痛点。如果你追求实用、性价比和场景多样性，它绝对是“平替”优选。未来还有纯电版推出，更值得期待。各位车友，这款SUV你心动了吗？欢迎评论区聊聊你的选车故事！