去年七月底到八月中旬，带着家里两大一小开着第三代比亚迪元PLUS跑了趟青甘大环线，这台标称续航六百三十公里的小车，陪我们花了十八天时间，在路上足足跑了五千八百公里。

路线是从成都出发，经过宕昌、西宁、乌兰、格尔木、东台、冷湖、敦煌、嘉峪关、张掖、武威、兰州、陇南，最后兜回成都。

这一路最惊心动魄的经历就是电量归零那会儿，在高速上看着电量数字掉到零，当时心跳都快停了，好在离服务区没多远，硬是磨着蹭到了充电桩跟前，这种拿命冒险的感觉确实让人后怕。青海湖其实不用非得扎进那些收费景区，开车在路边看着就已经够美了。

茶卡盐湖和察尔汗盐湖都得去走走，两个地方不只是颜色不一样，那种空旷的意境也完全不同。火星一号公路路况特别烂，颠得人够呛，不过那里的荒凉感真的很足，再加上九号公路和二尕公路沿途的风景一直在变，每一段路开起来都挺让人兴奋的。

整天坐办公室不动弹，趁着旅途去骑骑骆驼和马，确实比盯着电脑强多了，还能近距离看看小羊和土拨鼠，那种小动物萌萌的样子真让人想抱一只带回家。路边那些棕头鸥也特别亲人，有时候看着那片水域，真觉得好像到了海边一样。

到了黄河边上，没忍住体验了一把羊皮筏子，感觉挺新鲜。至于这一路上吃的东西，让我最有印象的反倒是兰州拉面、牛肉饼和手工酸奶，这些简简单单的味道确实很对胃口。

其实像元PLUS这种车身尺寸的车，跑长途也没有想象中那么吃力，标称六百三十公里的续航在平原开着挺扎实。不过到了高原地区，再加上山路起伏和低温环境，续航肯定会缩水，这是没法避免的硬伤。只要提前规划好哪里能充电，把充电桩的点位提前订好，还是能比较从容地跑完长途的。很多人觉得纯电车长途远行不靠谱，但只要自己心里有数，这趟五千八百公里的行程跑下来，其实也能积累不少实用的经验。

整个行程规划得比较紧凑，毕竟带着孩子，很多时候要在车里待很久。我们在高原上特别注意电量消耗，基本上就是看到服务区哪怕有百分之四十以上的电，也会顺手补一点，防止那种电量归零的尴尬再次发生。

有些路段确实手机信号不太好，导航也容易因为断网而没法及时刷新充电信息，所以出发前下好离线地图也是必须的。这一路走来，其实就是看山看水换个心情，车子的表现总体来说超出了预期。

在那几个高海拔路段，车子动力虽然没有平原那么猛，但对于这种自驾来说完全够用了。

很多路上的风景其实都在意料之外，比如从冷湖出来的那段戈壁，那种一眼望不到头的荒凉感和城市里完全不一样。还有敦煌周边的路况比较好，跑起来非常顺手，不用担心动力亏损或者续航不足的问题。

在张掖看丹霞地貌的时候，车子停在景点外边，看着那种自然形成的地质奇观，那一刻觉得开再远的车过来也是值得的。返程路过武威和兰州时，专门找了当地口碑好的小店去吃牛肉饼，刚出锅的饼皮脆，肉馅香，确实能缓解不少驾驶的疲劳。

回过头来看，十八天的长途奔波，最累的其实是开车的人，不过能让家人看到这么多不一样的风景，也算是一种收获。纯电车自驾虽然在不能上需要多花点心思，但只要避开了高峰期，且对于电量损耗有心理准备，这确实是一种挺特别的旅行方式。

要是以后还有机会，可能还会选择这种方式去感受更远的地方，毕竟这种把风景一点点从车窗外拉进眼里的感觉，确实比坐飞机要真实得多。五千八百公里的路，每一公里都有它自己的故事，这一趟下来，算是把这台车彻底磨合明白了，也对这种远距离纯电出行有了新的认识。

没有太多复杂的计划，就是这么开着走走停停，把这几个地方串联起来，正好构成了一个完整的圆，也算给这次大环线画上了一个挺圆满的句号。