2025年上半年轿车/SUV/MPV销量榜TOP20

乘联会数据显示，今年上半年，我国乘用车累计销量为1090.1万辆，同比增长10.8%。其中，新能源汽车累计销量为546.8万辆，同比增长33.3%，渗透率为50.2%。

从单月走势来看，6月汽车销量超200万辆，是今年以来的峰值。从整个上半年来看，2月份车市销量跌至最低点（138.4万辆），3月份又升至194万辆，4月至6月更是出现了“三连涨”的好景象。

1、轿车榜

2025上半年轿车市场累计零售量达503.5万辆，同比增长10.9%。

从上半年轿车榜单来看，新能源车型渗透率高达53%。TOP20中，自主新能源和合资燃油车型各占8个席位，外资新能源车型仅有Model 3一款。

上半年轿车销量冠军被自主新能源车型吉利星愿夺得，这款小型新能源轿车以20.5万辆的成绩领跑轿车市场，比亚迪海鸥（17.5万辆）排名第二，五菱宏光MINIEV（17.1万）位列第三。

前三名均为自主新能源车型，合计销量为55.1万辆，占上半年轿车总销量的10.4%，10万以下的新能源轿车已成为家庭首购和短途通勤的主流选择。另外，吉利旗下的微型新能源轿车熊猫以9.1万辆排在第十六名。

紧凑型轿车比亚迪秦PLUS以16.4万辆的销量位列第四，也是上半年新能源紧凑型车销量冠军。

燃油车阵营中，合资品牌仍占据主导地位，朗逸（13.7万辆）和轩逸（13.6万辆）分别排在第六至七名，不过同比却出现了不同程度的下滑。自主燃油车在10-15万元区间表现比较稳定，比如红旗H5排在第二十名，星瑞（9.1万辆）列第十五名等。

以下是2025上半年轿车销量TOP20：

2、SUV榜

2025上半年SUV市场累计零售量为535.8万辆，同比增长11.2%。

从上半年SUV榜单来看，新能源车型渗透率超48%。自主SUV市场无论是在新能源还是燃油车领域，表现都很出色。

上半年SUV销冠是外资新能源车型特斯拉Model Y，这款中型SUV以17.1万辆的成绩领跑SUV市场。自主燃油车型星越L以14.6万辆的成绩排名第二，并且也是上半年紧凑型燃油SUV销冠。

第三名比亚迪宋PLUS新能源销量13.7万辆，宋pro新能源（10.0万辆）排名第五，元PLUS（7.8万辆）位居第十五。比亚迪旗下的这三款车型合计销量达31.5万辆，占上半年SUV市场累计份额的5.7%。

新势力车型理想L6（9.6万辆）排名第七，银河星舰7 EM-i（7.1万辆）排名第十九。在小型新能源SUV市场，比亚迪元UP（7.2万辆）同样进入了榜单TOP20。

在燃油SUV市场，合资品牌依然占主导地位，像RAV4荣放、途观L、本田CR-V这样的热门车型依然排在榜单的前列。不过，从长期来看，部分合资燃油SUV的销量增长速度已经呈现出减缓甚至下降的趋势。

以下是2025上半年SUV销量TOP20：

3、MPV榜

2025上半年MPV市场累计零售量为50.9万辆，同比增长5.9%。

上半年新能源MPV销量TOP20中，自主新能源占主导地位，自主品牌在市场中的影响力愈发显著，合资品牌在传统燃油车领域努力维持份额。

上半年MPV销量冠军是自主新能源车型腾势D9（5.3万辆），该车型在新能源MPV市场中可谓一骑绝尘，第二名是合资燃油车丰田赛那（4.6万辆），位列第三的是自主新能源车型岚图梦想家（3.7万辆）。

前三名车型中，自主新能源占两席，合计销量为9.0万辆，占上半年MPV累计销量份额的17.7%。在新能源MPV细分领域，极狐考拉（1.4万辆）排在第九名，小鹏X9（8691辆）排名第十六，极氪009(1.1万辆)居第十一位。

传统燃油MPV市场，合资品牌依然坚挺。除了赛那夺得亚军之外，丰田格瑞维亚以3.4万辆的销量位列第四，别克GL8则以3.1万辆的销量排名第五，本田奥德赛则以1.0万辆的销量位列第十三。

相比于自主新能源，合资新能源MPV则显得稍逊一筹。其中，别克GL8新能源以2.2万辆的销量位列第七，成为了合资新能源MPV中的佼佼者。

以下是2025上半年MPV销量TOP20：