“人机共驾”责任判定国标雏形诞生：数据链破解保险理赔世纪难题

7月3日，平安产险联合中汽中心与问界发布的“辅助驾驶事故责任判定一体化方案”，标志着我国首次建立“人机共驾”时代的事故处理标准。该方案以三重革新破解行业顽疾：

1. 全流程数据闭环重构判责逻辑

问界车辆数据底座实时记录驾驶状态（如方向盘扭矩、系统激活时长）；

中汽中心权威鉴定还原事故场景，存证云端防篡改；

平安保险数据库秒级匹配赔付标准，实现“定责即理赔”。

2. 法律责任首次明确分级切割
盈科律所张琦律师解读规则核心：

L2及以下：驾驶员全责（必须持续监控系统），例：AEB未触发因驾驶员分神；

L3/L4级：车企主责（系统需具备条件自动驾驶能力），但驾驶员拒接管需担责30%-50%（如系统警报后未响应）。

3. 倒逼行业技术透明化
方案要求车企公开驾驶自动化等级认证（如问界M9标注“L2.9级”），杜绝模糊宣传。平安产险透露：未来将基于判责数据，对高安全等级车型提供保费优惠。

深远影响：
这套“技术+法律+保险”的铁三角模型，不仅解决理赔纠纷，更推动行业从三方面进化：

车企：需强化系统鲁棒性及接管预警精度；

用户：明晰自身权责边界，避免过度依赖辅助驾驶；

司法：为自动驾驶立法提供实践范本。
当机器与人类共享方向盘时，这套方案正成为厘清责任的“刻度尺”。