领克10 EM-P来袭！5米长配双电四驱，续航超190公里！

领克品牌又要放大招了！全新插电式混合动力轿车领克10 EM-P即将在今年第三季度登陆中国市场，填补了领克品牌在插混轿车领域的空白。这款定位中大型轿车的新能源车型，凭借5米车长、双电机四驱和高192公里的纯电续航，在中大型插混轿车市场中脱颖而出，实力不容小觑！

外观设计：概念车基因，科技感十足

领克10 EM-P的外观设计延续了领克＂The Next Day＂概念车的未来感设计语言。独特的日间行车灯设计，与前保险杠集成的大灯组和进气口形成独特的视觉效果，科技感十足。可伸缩门把手、无框后视镜等细节设计，进一步强化了科技感。车顶配备的激光雷达传感器预示着新车将具备较高级别的驾驶辅助功能。尾部采用简洁的单条贯穿式尾灯设计，与车头形成呼应。

车身尺寸：中大型轿车，空间宽敞

领克10 EM-P的车身尺寸为5050/1966/1487毫米，轴距3005毫米，与宝马5系G60不相上下，稳稳跻身中大型轿车行列。这样的尺寸保证了宽敞的车内空间，无论是乘坐还是储物，都能满足消费者的需求。

动力系统：双电机四驱，动力强劲

领克10 EM-P搭载代号为BHE15-CFZ的涡轮增压发动机，热效率达到46.1%的行业领先水平，峰值功率120千瓦（约161马力）。新车将采用双电机四驱系统，在中大型插混轿车中并不多见，动力输出强劲，驾驶体验更加出色。

电池配置：两种选择，满足不同需求

领克10 EM-P提供两种电池配置选择：入门版配备18.4千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航100公里，百公里油耗5.27升；高配版则搭载38.2千瓦时电池组，纯电续航提升至192公里，综合油耗5.47升/100公里。这样的续航表现完全能满足日常通勤的纯电需求，长途出行时燃油发动机也能提供可靠保障。

智能科技：配置丰富，驾驶辅助功能强大

领克10 EM-P将搭载英伟达Drive Thor-U芯片（运算速度达700 TOPS）和高通骁龙8295芯片，为车辆的智能驾驶和车载系统提供强大的计算能力。空气悬架系统的配备则进一步提升了乘坐舒适性和操控表现。

市场定位：竞争激烈，优势明显

领克10 EM-P的主要竞争对手包括比亚迪汉DM-i、沃尔沃S60插混版等车型。从尺寸、动力和续航等方面来看，领克10 EM-P在技术参数上具有明显优势。

行业意义：中国品牌新能源技术进步

领克10 EM-P的推出反映了几个行业趋势：一是插电式混合动力技术在中大型轿车市场的应用正在扩大；二是中国品牌在新能源技术领域的快速进步；三是智能驾驶硬件配置正在成为中高端车型的标配。

总结：领克10 EM-P值得期待

领克10 EM-P凭借其出色的设计、强大的动力、丰富的配置和优秀的续航能力，在中大型插混轿车市场中具有很大的竞争力。随着上市日期的临近，领克10 EM-P的实际驾驶表现和用户口碑将成为决定其市场表现的关键因素。对于追求大空间、长续航和智能科技的消费者来说，这款新车值得关注！