德国豪华车品牌保时捷公布 2026 年上半年全球销售成绩，累计交付 122,306 辆，较去年同期 146,391 辆下滑 16%。中国今年上半年成绩，更是比去年同期严重衰退 40% 以上，车款部分，经典跑车 911 则逆势成长，成为品牌少数亮点。
保时捷表示，今年上半年全球共售出 30,534 辆 911，较去年同期增加 19%，美国市场表现尤其突出，累计交付 8,478 辆，年增高达 56%。外界分析，718 Cayman 与 Boxster 即将停产，促使不少原本有意购买 718 的消费者转向 911，也带动销售明显成长。
然而除了 911 外，其他主力车系面临下滑压力。全球销售主力 Macan 上半年交付 35,315 辆，较去年大幅减少 22%，其中纯电 Macan 为 15,620 辆。
卡宴 售出 38,141 辆，下滑 9%；Panamera 更是严重衰退 38%，保时捷认为与中国市场新旧车型交替有关。至于纯电跑车 Taycan 仅售出 6,219 辆，衰退 25%，显示高级电动车市场需求仍显疲弱。
中国市场同样表现惨淡，今年上半年仅交出不到 1700 辆的成绩，比起去年同期衰退超过 40%，Macan 不到 500 辆，衰退超过 50%；Taycan 只有不到 100 台的成绩，衰退超过 60%，卡宴「只」衰退 24％。
保时捷指出，目前全球市场仍充满挑战，包括中国需求持续降温、中东地缘政治冲突，以及 718 燃油车停产等因素，都对销售造成影响。此外，公司近年调整电动车发展策略，增加整体营运成本。
另一项压力则来自美国市场。虽然保时捷去年创下美国销售新高，但由于所有车款均在德国生产，近年美国进口关税提高，对获利能力造成明显冲击，也使销售持续攀升。例如 911 入门车型销售已从 2023 年的 10.61 万美元[注:1美元=7.0元]，提高至 2026 年的 12.77 万美元[注:1美元=7.0元]，三年涨幅约 20%，势必影响潜在买家的购车意愿。
保时捷表示，将持续依照市场需求调整产品布局，并预计今年秋季公布「Strategy 2035」长期发展计划，希望透过新产品与市场策略，重新提升品牌竞争力。
