大汉这次要在成都车展首次公开亮相。官方定位是静中藏锋，简中见奢。车身尺寸5256mm、1999mm、1510mm，轴距3130mm，车长比标轴版奔驰S级长66mm，气场不小。它沿用龙颜设计，前脸封闭式格栅，贯穿式灯带，溜背线条流畅，尾灯是专属中国结样式。双色车身提供选配，迎合不同审美。
动力系统有两套。纯电版本搭载第二代刀片电池，容量102.326kWh。后置单电机，峰值功率370kW，CLTC续航超过1008公里。1000V高压快充实现快速补能。四驱版本综合功率可达570kW，续航880公里。插混版采用1.5T发动机和200kW电机，54.489kWh电池，纯电续航370公里。每百公里亏电油耗4.6升，兼顾性能和油耗。
底盘科技不简单。云辇智能车身控制系统全系标配，后轮转向也都是标准配置。车身超过五米，转弯半径降到5.4米，操控更灵活。车顶装有高精度激光雷达，天神之眼的高阶智驾系统全程护航。座舱是三屏联动，50英寸AR-HUD抬头显示，科技氛围扑面而来。
汉家族之前已经停产L系列，现形成标准版汉和旗舰大汉的双层布局。市场预估新车定价在25万到30万区间。这样的配置和价位，确实会对宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等传统豪华车构成冲击。
国产汽车的向上突破从不空等。大汉的问世，印证自主品牌高端造车技术在日新月异。
