公安部将限制汽车百公里加速小于5秒，要求乘用车在启动后百公里加速时间不得少于5秒，以保障道路安全和合理使用

公安部将限制汽车百公里加速小于5秒，要求乘用车在启动后百公里加速时间不得少于5秒，以保障道路安全和合理使用。

说实话，这事出来之后，车圈的人都炸锅了。有人说这是限制性能车，其实我倒觉得，也挺有意思的。毕竟，谁都知道高速动力，就像我们开车，不是为了赛道那么激烈。而这次的标准，字面意思挺清楚：你得让车跑不过5秒到100公里/小时。这到底对车企、消费者意味着啥？我边说边琢磨。

我得先说说这个标准的细节。官方说明中其实没讲得太详细，但我猜测，是不是用个模型来定义？也就是说，无论你的车多牛，起步后，不能快到5秒以内就到百公里。其实这也不奇怪，毕竟高速性能，关系到不少安全隐患。

我记得去年年底，我跟一朋友聊天，他开的是个性能不错的中型SUV，那车百公里加速才跑了7秒多一些。平时用着还行，偶尔带味道，但如果突然遇到紧急情况，要推到极限，就觉得还差点啥。他还笑，要真按标准做，我可能得再调调调校，把动力限制一下。就这话题，我突然想到：这规定是不是也让车企被动做调整？性能车可能要调个软点的基础包？

这里我插一句，不能不说，很多人买车，倒不是只看速度，看直观数据。比如我有个朋友，平常上下班开个紧凑型车，百公里油耗都在6升左右。油耗和动力其实就挺两个纬度，动力好，油耗会到哪？我估算，速度越快，燃油效率越差——这点和油耗、排放都挂钩。你不觉得吗？不能一味追求爆发力。

这次标准，可能也会影响供应链。汽车制造商要考虑优化动力调校，既保证安全，又不能违反新规。像我了解的，一些动力系统的调节，是通过软件调节的。很像手机里性能档切换，给低速给耐用，性能爆棚时又可调回去。这其实挺常见的，也就是说，车子在出厂时会有调节空间。这方面，研发团队压力也不小。

对比去年同期，比如同级别的某些车，百公里加速在6秒左手，6秒多点。实际上，现在很多车也都差不多。没细想过，似乎车子整体快到极限得越来越开放，但这次新规亮明，未来可能逆风而行，要变得更温柔一些。

这让我琢磨：会不会有人开玩笑说，普通加速都得卡在5秒以上，性能车就成了‘慢车’？还真有可能。虽然说，很多人的实际跑高速，百公里加速都用不到，那么标准到底是逼着调低极限值？还是为了安全考虑？我觉得，政策的出发点肯定是好的，毕竟，很多事故，跟高速启动冲刺有关。

说起安全，我还想起小区门口那次——一辆跑车，启动时不小心，几乎把刚买的邻居家的花坛给越过。如果按照这标准，车子要确保起步速度不要超过某个阈值，可能就不至于这么危险。我一直觉得，车的安全，不能只靠动力，更要靠驾驶技术和交通环境。

细节我也不敢多说。一方面，标准会不会太宽容地应对各类车型？我猜测，不管怎么说，5秒这个门槛，倒也合理——估算一下，平均速度差不多在80-100公里/小时之间。也就是说，理论上，车速还算合理范围内。

我刚才翻了下笔记，刚写到这儿，又想到一个问题：这样一来，市场上的性能车是不是要重新规划？比如那些标榜0-100只要3秒、4秒的，估计得调校一下，改得慢点，才能符合新规。或许，一些车企会在软件里设置限制模式，类似日常驾驶和激烈驾驶两个档。

对比低速车和高性能车，差距会不会越来越大？其实很多车，不靠硬件改变，而是靠软件调教。是不是文件夹里隐藏一个指标调节器之类的东西？也不一定。就算我猜测，这也是个技术潜规则吧。

这里顺便问一下：如果我有一台性能车，买回来，第一件事就是把加速快到5秒内那块调调，还能用软件搞定？还是说要加装硬件？这倒是挺有趣的。

但，另一方面，推到极端，假设全球都推行更严格的车速限制，这对车企来说，是个清洗和升级的机会。谁能把调校做得更好？谁可以在保证安全的前提下，依然有点性能，是不是就占便宜？很多时候，性能，不一定非得靠爆发来体现，调校更讲究平顺。

这次新规，也让我觉得：未来车子性能，可能也会变得更宽容，更温和。你一定觉得奇怪，举个例子：如果一辆车，0-100秒，用得很平顺，不会突兀；反而性能怪兽，哗啦一下，逼走你家的邻居们。是不是，温柔才能安全？

还记得我刚才翻了个相册，有个开发人员跟我说： 我们调动力调到极限的那一刻，总觉得，更多时候用动力去‘炫耀’，是不理智的。我想，也许这次规则，其实是在提醒我们，车不是赛道上的赛车，而是生活中的交通伙伴。

话说回来，搞到就剩个疑问：这个标准推行之后，整体城市的道路安全水平会提升吗？还是说，倒逼车企变脸，让性能车变得更‘平凡’？我想，毕竟市场反应不会一刀切，也会出现调和这个词。

有时候，我会怀疑，政策是不是太纯粹？毕竟，车子除了速度，还有很多，比如油耗、舒适性、耐用性。用一把尺子去量所有车，好像少了点人性。但我也承认，安全始终是大事。

最让我感兴趣的事，是未来会不会出现软件解锁新玩法？车子已经变成信息设备了，随时能调快或慢。有人会破解软件，把5秒限制偷偷改掉吧？（这段先按下不表。）

这两个字，叫选择，我倒不觉得谁会一刀切。毕竟，车不只是辆工具，也是一种生活态度。有的喜欢玩性能，有的更喜欢平平淡淡。但，无论怎样，车子变得更温和这个趋势，看似已经开始。

写到这，我突然想到：你说，真正的自媒体是不是也得这样跳跃式表达？不拘泥框架。好了，不多说，留个悬念：百公里加速是不是都要被限制了？还是我们还会继续玩车，玩个自由？

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