23万到27万买纯电轿车，现在能选的车不少，但续航、配置、尺寸都能拉满的不多。比亚迪这次带着大汉来了，10月13日上市，三款车型23.59万到27.59万，1008公里纯电续航、闪充、后轮转向、空气悬架直接全系标配，冲着“9系旗舰”去的。今天喵哥就从23万这个价位说起，帮你看看这台车到底行不行。
23.59万起，三款车型摆清楚
大汉三款车型：1008KM后驱激光雷达尊享型23.59万，1008KM后驱激光雷达旗舰型24.99万，880KM四驱激光雷达旗舰型27.59万。要长续航，两个1008版本随便挑；要四驱和更快加速，880四驱版顶上。价格从23.59万到27.59万，跨度不大，每一档定位分得很清楚。
1008公里续航，闪充5分钟
这台车最抓人的是续航。第二代刀片电池把纯电续航做到1008公里，跑长途基本不用中途找桩；风阻系数0.197，压得很低。补能也快，标配闪充，5分钟能从10%充到70%，9分钟充到97%，零下30度也就多等3分钟。年底比亚迪还要建成2万座闪充站，里程和补能焦虑基本可以放下了。
大车开出小车的灵活
底盘也舍得。正负7度后轮转向，转弯半径4.95米，一台5米2的大车开起来跟A0级小车一样灵活；云辇-A双腔空悬全系标配，能升降100毫米，过减速带、走烂路车身稳稳压着路面，后排不容易晕车。
辅助驾驶和AI座舱都配齐
智能化给得足。天神之眼B辅助驾驶激光版标配，高快领航辅助、城市领航辅助、全场景智能泊车都配齐，还有智能泊车安全兜底和1年城市领航兜底。座舱里有比亚迪AI智能体“迪迪虾”，能记住喜好、规划复杂路线、订酒店，动动嘴就搞定。
豪华大平层，总裁座也有
座舱是豪华大平层。90.8%得房率，前排双零重力座椅，31个帝瓦雷扬声器，40英寸AR-HUD加17.3英寸吸顶屏，全车8块屏各司其职。右后座做了总裁座，四向腿托加90度脚踏，靠背电动调节，商务接待也拿得出手。
安全配置拉满
安全不含糊。百公里制动32.83米，全系标配高速爆胎稳行系统，爆胎了直线200公里时速内还能稳住；整车按五星安全标准开发，高强钢和铝合金占比超87%，11处核心防撞用2000兆帕热成型钢，配11个气囊。还有强降雨驻车守卫，水位一涨悬架自动抬高还提醒挪车，想得挺周到。
细节里的小心思
细节上也有小心思。密码手套箱喊一声就能开，重要证件合同能安稳放；副驾挂钩挂咖啡，全车36处储物，手机钥匙水杯随手放不乱；车钥匙都单独开模重做，握在手里有分量。
大汉这台车，23.59万到27.59万，1008公里续航、闪充、后轮转向、双腔空悬、辅助驾驶全系标配，196项配置基本把旗舰该给的都给了。值不值得掏钱，喵哥觉得关键看需求：家里有桩、天天跑长途，1008续航版本省心；预算够、要四驱要加速，27.59万的880四驱版不亏。
