新大洲本田SquareX125发布！弯梁外形踏板芯的跨界造型你喜欢不？

作为全球摩托车多年产销量第一的本田，旗下产品款式之多，产品布局之齐全，都叫人叹为观止！这不，前段时间，新大洲本田发布了一款很有意思的车型，可以说是踏板摩托的心脏，再搭配上弯梁的造型设计，新奇感十足，当然，好不好看，那就因人而异了。

这个新大洲本田的新车最受关注的就是特立独行的外形设计，前脸设计颇有些积木玩具的元素，四四方方的，搭配上条状的日行灯，有一种丑萌丑萌的感觉。目光再往下看，是一个裸露在外的正置式前减震设计，配上防尘套，在耐用度上更加好。我觉得这个设计比较像弯梁摩托或者跨骑摩托，和被覆盖件完全包裹的踏板摩托不一样。然后，车子中后部也是类似弯梁摩托的风格，可以说和新大洲本田自家的本田幼兽cc110有些相似，两段分体式坐垫在单人骑行时可以把后座树立起来当做靠垫，这样骑行就更舒适了。当然，后座还可以安置钓鱼佬的箱子或者外卖小哥的外卖箱子，确实非常实用。

我想，如果是我设计这款车，奔着长得跟弯梁摩托的大表哥一样的外形，肯定会搭配本田威武110上面那台发动机。不过显然新大洲本田的设计师没有这么想，而是给它配上了本田用在踏板摩托上的ESP125发动机。这样的话有一个好处，就是驾驶这款跨界车型和骑踏板摩托一样的简单方便，给油就走，收油就停，和骑小电驴也没啥不一样的地方。本田的ESP125发动机最大7千瓦，最大扭矩10牛米的动力驱动这个小车车很轻快，骑行感受也是比较舒服的。

这个新大洲本田的SquareX125官方定价一万两千多块钱，咋说呢，按照这个车的配置来说，还有加上本田的品牌号召力，也不能说太贵吧，但是因为有本田幼兽cc110的前车之鉴，这种比较冷门的车型可能销量也不会太好。当然，不管卖的咋样，这个也是新大洲本田的一次有益的创新，因为以后摩托车终归是会从一个单纯的交通工具变成一个供人娱乐的大玩具，估计本田也是看到了这个趋势吧。估计其他摩企也会慢慢的跟进推出更多的有个性的车型，对于我们摩友来说，也是一件好事。