你猜怎么着，最近我在看车新闻，竟然一眼就记住了Ioniq 3。它是现代旗下Ioniq系列的新款电动掀背，个头儿比起更大号的Ioniq 5要小一些。
在接受采访时，Genesis Europe董事总经理说，品牌还在不断演变，正在把触角伸向那些增长最快的细分市场，那些领域进入了就能培养更多的客户。
回看Genesis的路，十年前以独立品牌起步，先是两款轿车，后来才发展成一个广泛、吸引人且具有竞争力的产品阵容。只是并非在每个细分市场都和对手直接对上阵，这也留出了一些空白。
Genesis是全球品牌，在欧洲和其他地区推出的车型未必会进入美国市场。不过就算小型电动车没落地，品牌的野心并没变。
今年四月，Genesis宣布，从现在起到2030年底，在美国要推出22款车型，同时还会推出新衍生车型、更多配置等级以及下一代动力系统。某些将是现有车型的新一代或中期更新，也会有全新车型出现。
此外，Genesis还在继续扩展Magma子品牌，可能会带来一款全新的Halo级别超级跑车。2025年11月，Magma GT概念车已提前预告了这个潜在产品。
品牌也展示了其他概念车，比如X Gran Equator，这些概念车也可能催生未来的量产车型。
因为现代并没有把Ioniq 3带到美国市场，所以也不能排除Genesis会走小型电动车的路子。
