豪爵的"耐用"招牌，如今咋成了迈不过的坎？
朋友们，咱们聊豪爵的时候，以前总绕不开“皮实耐用”这四个字。 小区里买菜的阿姨骑豪爵，说“这车骑五年没修过”；跑快递的小哥骑豪爵，说“天天跑一百多公里，从没掉过链子”。 可现在呢，这曾经的金字招牌，反倒成了豪爵迈不过去的坎——最近听圈内人说，欧盟市场的大门马上要对豪爵关上了，原因特实在，就是没有牵引力控制系统，也就是咱们常说的TCS。
说起来TCS这东西，对豪爵来讲，就像给老式算盘装个CPU，不是没能力弄，是打心底里觉得没必要。 前阵子我跟几个骑摩托的老伙计凑局聊天，有个开豪爵GN125的大哥，车骑了快六年，除了换过两次轮胎，啥大毛病没有。 他总说“摩托车嘛，能跑、不坏就行，搞那些花里胡哨的配置干啥，纯属浪费钱”。 可旁边骑五羊本田的伙计接话了，说他那车带TCS，上次雨天在郊区国道上，路面有点积水，刚起步的时候后轮差点飘起来，多亏TCS及时介入，才没出事儿。 这时候那豪爵大哥也不吭声了，只是挠了挠头，估计心里也在琢磨，这配置好像也不是真没用。
我之前专门去豪爵的店里试过UHR150，说实话，那车的TCS反应还挺灵敏。 当时店里有个模拟积水路面的区域，我故意把油门给得猛一点，能明显感觉到后轮没有出现打滑的情况，动力输出很平顺，不像有些没TCS的车，一给油就心慌。 可转头看店里其他卖得好的主力车型，比如悦星125、宇钻125这些，销售拿出来的配置单上，根本没提TCS这事儿。 我问销售“为啥这些车不加TCS啊？ ”，销售笑着说“这些都是经典款，发动机成熟得很，耐用性没话说，加那些配置反而增加成本，咱们老百姓买车不就图个实惠嘛”。 可我心里却在想，实惠是实惠，可安全要是没保障，再实惠又有啥意义呢？
就说咱们日常城市通勤吧，早高峰的时候，马路上车挨车、人挨人，有时候洒水车刚过，路面湿漉漉的，轮胎一碰到水就容易打滑。 我有次在市中心骑一辆没有TCS的小摩托，绿灯起步的时候，后面的车按了下喇叭催我，我稍微给大了点油，后轮立马就有点飘，吓得我赶紧收油，手心都冒冷汗了。 那时候我就想，要是这车有TCS，肯定不会出现这情况。 豪爵那些主力通勤车，买的人大多是每天跑市区的上班族，要是能配上TCS，咱们每天骑车上班也能更安心，就算遇到突发情况，也能多一份保障，这不比省那点成本强多了？
再说说长途旅行的场景，现在不少朋友喜欢周末骑摩托去周边山区玩，山路弯多，有时候路面还会有碎石或者落叶。 去年我跟朋友跑了趟怀柔的山路，朋友骑的是带TCS的车，过弯的时候他敢稍微给点油，车身特别稳，不用总盯着路面担心打滑。 我当时骑的车没这配置，过每个弯都得提前减速，不敢给油，一路上都提心吊胆的，原本挺开心的旅途，因为担心安全，乐趣少了一半。 豪爵要是能在那些适合跑长途的车型上普及TCS，相信不少喜欢摩旅的朋友会更愿意选它，毕竟谁不想舒舒服服、安安全全地享受旅途呢？
咱们也不能说豪爵完全没技术，UHR150上那套TCS就做得挺不错，说明它不是不会研发，也不是装不上，就是没把这配置下放到主力车型上。 我后来跟一个在摩托车厂工作的朋友聊起这事儿，他说装TCS其实不算特别复杂，主要是得改一改发动机的控制程序，还有产线也得调整，这都需要花钱。 豪爵可能觉得老款发动机已经卖了这么多年，成本低，利润高，没必要花冤枉钱去改产线、搞研发。 可朋友们，现在的市场早就不是以前了，以前大家买车只看耐不耐开，现在不管是年轻人还是老车主，都越来越看重安全配置。 多花点钱搞研发、改产线，换来的是车主的信任，还有更大的市场，这笔账其实挺值的。
我认识个刚拿驾照的小伙子，二十出头，想买辆入门级的摩托代步，一开始就瞄准了豪爵，因为他爸以前骑过豪爵，总跟他说“这牌子靠谱，不容易坏”。 可他去店里一看，同价位的五羊本田车型都带TCS，豪爵的却没有。 他跟我说“我是新手，骑摩托没经验，就想要点安全配置，就算多花几百块也愿意，不然总觉得心里没底”。 最后这小伙子没选豪爵，选了带TCS的那款车。 还有些豪爵的老用户，之前一直跟身边人推荐豪爵，说“骑豪爵省心”，现在看到豪爵只在个别车型上装TCS，还不情不愿的，就跟我说“以前觉得豪爵实在，凡事都为车主着想，现在怎么舍不得在安全上花钱了？ 感觉变味了，以后换车可能不会再选豪爵了”。
市场这东西可不等人，现在摩托车品牌越来越多，不管是国产的还是合资的，都在往安全配置上发力，TCS几乎成了中高端车型的标配，就连不少入门级车型也开始装了。 豪爵要是还抱着“老款发动机耐用、没必要加TCS”的想法，不光会丢掉欧盟市场，国内的年轻市场也会慢慢被别人抢走。 年轻人买车，看重的是科技感和安全性，你没这些配置，人家凭啥选你？ 老用户虽然认你“皮实耐用”，可看着别人的车有更全的安全配置，心里也会犯嘀咕，时间长了，也会慢慢流失。
说真的，豪爵的皮实耐用还是它的优势，这一点没人否认。 我见过不少骑豪爵的车主，骑了十年八年还在开，说起自己的车都一脸骄傲。 可现在时代变了，技术迭代快，消费者的需求也在变，“皮实耐用”已经不是唯一的卖点了，安全配置同样重要。 要是豪爵能早点想通这一点，把TCS这样的安全配置普及到主力车型上，既保留了自己“耐造”的优势，又补上了安全的短板，那肯定还能吸引不少车主。
朋友们，咱们聊了这么多，你们心里也有自己的想法了吧？ 你们买车的时候，是更看重豪爵这种老牌子多年积累下来的省心耐用，还是愿意多花几百块，买个带TCS的安全保障呢？ 对于现在这样的豪爵，你们会考虑购买吗？
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