荣威M7 DMH：三张王牌改写10万级家轿规则

荣威M7 DMH：三张王牌改写10万级家轿规则

“8.58万买B级混动车？这价格，连油箱盖都透着良心。”

第一张王牌：尺寸越级，把“将就”碾成粉末

近5米车长，2820mm轴距——当同级车还在为“后排能否塞下安全座椅”纠结时，M7 DMH已让全家伸直腿。

工程师的“空间魔术”藏在细节：

•85.5%得房率，后排膝部126mm空隙，185cm壮汉也能翘二郎腿；

•527L后备箱，轻松吞下婴儿车+28寸箱+年货山，回村再无“割爱”难题；

•副驾一键折叠，秒变137°躺椅，高速服务区小憩比沙发更解乏。

更绝的是电池藏座椅下，地台纯平。中间乘客终于告别“劈叉坐姿”。

第二张王牌：混动硬核，续航焦虑彻底退散

DMH 6.0超级混动系统，上汽12年技术结晶：

•160km纯电续航（实测166.5km），通勤一周充一次，成本7元；

•2143km综合续航，上海到成都中途不加油；

•亏电油耗2.57L，比日系混动还狠，油价涨跌？与我无关。

山东网约车师傅亲测：28万公里后电池健康度92%，保养费300元/次，比燃油车省一半。

第三张王牌：底盘越级，10万价享30万质感

顶配独享mCDC电磁悬挂——每秒扫描路面200次，过减速带如“热刀切黄油”：

•舒适模式：碾坑洼像坐魔毯，58分贝车内噪音（图书馆级静谧）；

•运动模式：过弯稳如轨道车，侧倾？不存在。

对比同价位合资车：

•轩逸过坎“哐当”颠簸，M7 DMH只余“噗嗤”柔响；

•雅阁底盘松散？这里每寸路感都透着韧劲。

设计彩蛋：劳斯莱斯基因，拒绝“套娃脸”

前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班出手：

•直瀑式电镀格栅，静止似山岳，行进如流光；

•荣耀迎宾光毯解锁瞬间照亮车身，踩水坑？不存在的；

•可发光ROEWE标+贯穿尾灯，夜行成焦点。

“新能源车只能做‘无脸化’？荣威偏要做自己。”——卡班宣言。

智能体验：AI大模型上车，语音交互进化

豆包深度思考引擎上车：

•一句“哄孩子睡觉”，自动关窗+调温+讲故事；

•模糊指令精准响应：“林志炫有争议的歌？”秒播《没离开过》Live版；

•主流手机全兼容互联，摇一手机，地址秒传大屏。

8155芯片加持，流畅度吊打同级卡顿车机。

价格暴击：B级车门槛崩塌时刻

车型

落地价

纯电续航

油耗

空间痛点

荣威M7 DMH

8.58万

160km

2.57L

5米车长+纯平地台

比亚迪汉DM-i

13.98万

121km

4.2L

后排坐垫短

丰田凯美瑞

18万

-

6.5L

燃油车摇号限制

省下的4万差价，够孩子三年幼儿园学费；绿牌跳过限号，时间成本归零。

结语：10万级家轿的“反内卷”胜利

荣威M7 DMH的聪明，在于看透家庭真实需求：

•不要参数内卷，要大空间治焦虑；

•拒绝续航虚标，认实跑2000km硬实力；

•藐视“够用论”，用电磁悬挂重塑舒适标杆。

“补贴退坡前，8.58万是限时彩蛋。坐进后排那刻——你会懂何为‘降维满足’。”

#8.58万起长续航混动荣威M7#

（文案灵感源自用户需求与公开技术解析）