新车｜续航里程提升至866公里轴距更长，全新北京奔驰CLA电动版正式问世

北京奔驰放大招！ 全新CLA EV首车下线，续航866km叫板特斯拉，这波操作是真香还是“割韭菜”？ 万众瞩目下，北京奔驰终于亮剑了！

首辆全新CLA EV纯电车型正式驶下生产线，预示着这场新能源汽车市场的“龙争虎斗”即将迎来一位重磅选手。 据悉，这款基于全新MMA平台打造的纯电紧凑型车，不仅轴距加长40毫米，更配备了堪称黑科技的两挡变速箱，CLTC工况续航里程更是达到了惊人的866公里！

预计今年秋季上市，一场腥风血雨的价格战，怕是不可避免咯！ 这款被寄予厚望的CLA EV，究竟是“真香警告”，还是又一次“豪华品牌收割韭菜”的套路？ 外观方面，CLA EV绝对抓人眼球。

封闭式格栅上，矩阵式“三叉星徽”Logo闪耀夺目，贯穿式LED灯带连接两侧灯组，内部同样嵌入“三叉星徽”元素，仪式感直接拉满。 主动闭合式进气格栅搭配前包围两侧的“风刃”造型，既降低风阻，又增添了几分运动气息。

溜背式车身、隐藏式门把手，加上18英寸固特异EAGLE F1系列轮胎，每一个细节都在彰显其时尚运动的基因。 车身尺寸方面，长宽高分别为4763/1836/1471毫米，轴距达到了2830毫米，相比海外版车型，轴距足足加长了40毫米，后排空间表现值得期待。

车尾部分，贯穿式尾灯组内部同样融入了“三叉星徽”元素，与车头遥相呼应。 后尾门上方的“鸭尾”式扰流板和可上翻后视摄像头，细节之处尽显精致。

尾部“CLA 300 L”和“北京奔驰”标识，则表明了其国产身份。 内饰方面，CLA EV采用了与燃油版CLA截然不同的设计风格。

联体式全液晶仪表、中控屏以及14英寸的副驾驶娱乐屏，科技感爆棚。 怀挡式换挡机构、HUD抬头显示、手机无线充电等配置，也都没有缺席。

当然，作为一款豪华品牌车型，CLA EV在内饰用料和做工方面，相信也不会让人失望。 智能化方面，全新CLA EV搭载了MB.OS操作系统，第四代MBUX智能人机交互系统。

MBUX沉浸式导航、副驾娱乐屏交互、融合3D图形技术的奔驰虚拟助手等功能，一个都不少。 此外，新车还具备车载语音交互、多音区交互、全场景打断等能力，人车交互体验值得期待。

不得不说，在智能化这块，奔驰这次是下足了功夫。 动力方面，CLA EV基于MMA平台打造，采用800伏电气架构，充电效率大大提升。

单电机最大功率200千瓦，匹配两挡变速箱，CLTC工况续航里程高达866公里。 这个数据，在同级别车型中绝对是领先水平。

CLA EV的出现，无疑给竞争激烈的纯电紧凑型车市场，带来了不小的冲击。 那么问题来了，CLA EV的定价会是多少呢？如果价格合理，或许真的能从特斯拉Model 3、Polestar 2、宝马i3等竞争对手手中抢夺一部分市场份额。

但如果定价过高，那恐怕就只能沦为“有价无市”的尴尬境地了。 回顾过去几年，新能源汽车市场风起云涌，各路品牌纷纷入局。

自主品牌凭借着技术创新和本土优势，取得了不错的成绩；新势力品牌则以大胆的设计和颠覆性的理念，赢得了年轻消费者的青睐。 而传统豪华品牌，虽然在品牌底蕴和技术积累方面有着优势，但在新能源转型方面却显得有些迟缓。

如今，奔驰CLA EV的到来，能否打破这一局面，让我们拭目以待。 话说回来，866公里的续航里程，真的能解决你的“续航焦虑”吗？你觉得CLA EV定价多少才算合理？如果CLA EV真的上市了，你会考虑购买吗？欢迎在评论区留下你的看法！