固态电池革新!零下三十度照常快充,电动车续航担忧将终结?

炒股的伙伴们估摸着都注意到啦,固态电池的概念一开盘就格外火热。

天际股份一开盘就冲上涨停板,气势浩大。而且,鹏辉能源和新旺达这两只股票也展现出色的表现,涨得挺快,吸引了不少投资者的注意。

固态电池革新!零下三十度照常快充,电动车续航担忧将终结?-有驾

很多人对于这种迅猛的涨势心里头挺疑惑的,都在想,这波突然爆发到底是因为啥呢?

答案其实藏在一个重磅的技术消息里,我们国家的固态电池技术,竟然登上了《自然》期刊,还解决了一直以来的快充难题。这对电动车和储能行业来说,真是个大好消息。

清华团队立大功!破解固态电池难题,低温下能稳用7000小时

这次的技术突破,是由清华大学深圳国际研究生院的康飞宇教授和贺彦斌教授团队,携手天津大学的杨全红教授团队共同攻关得来的。

他们的研究成果就在10月30日的《自然》上见报啦,要知道,《自然》可是全世界最顶级的科学杂志,能在那儿发表文章,说明这项技术是真的挺牛的。

最要紧的是,他们搞定了固态电池里头那个大难题——快充的问题,还让电池的循环寿命提升了不少。

也许有人不太明白“循环稳定性”是啥意思,简单点讲,就是这电池能反复充电放电多少次还能保持好用。

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曾经一些固态电池充放了几十次后性能就打折,但是这次情况不一样,数据显示,采用新技术的固态电池在零下30度的低温条件下,居然能稳定循环7000小时以上。

零下30度啊,这在北方冬天可就是家常便饭了,室外温度常常能到这个档次,甚至更冷。

以前啊,很多电动车一到冬天,电池就缩水得挺厉害,续航变得很短,差不多一充电就得着急了。

充电的时间比平常还要长,有时候冷得车都打不着火,根本无法启动。

要是以后电动车换上这种新型固态电池,冬天一出门就不用再为续航和充电发愁啦。

再说,这款电池还能和高镍正极的全电池配合使用,表现出超棒的大倍率性能和低温下不错的电化学能力。

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“大倍率”这个词呢,光从字面上看啊,基本上就是指充电或者放电速度特别快,提升挺明显的那种意思。

照这样说呢,将来咱们充电动车的时候,估计不用再像现在这样费好一阵子,一两个小时才能把电池充满了。

反过来说,因为采用了大倍率充电技术,充电的时间有望大大缩短,可能只需要几十分钟左右就能把电池充满,进而显著提高充电效率和使用的方便程度。

这次的突破可不能草率看作只是普通的技术升级,而是为固态电池的实际应用研发开辟了一条全新的路径。

之前,人们一直把固态电池当作未来的主流电池技术,只不过因为各种技术难题缠身,没能实现量产推广。

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这下子,有了这个新策略,固态电池离咱们的日常生活越来越近了,可能两三年内就能买到搭载这种新电池的电动车了,真是让人期待呀。

不只是电动车受益!储能行业也将迎来新机遇

或许有人会觉得,固态电池技术一突破,顶多也就是让电动车用起来更顺手罢了。

其实可不止这样,这技术在大规模储能方面也挺重要的。如今全球都在大力推行清洁能源,比如太阳能、风能,可这些能源就有个毛病,就是不太稳定。白天太阳一出来,太阳能发电挺给力,到了晚上就没了。

风大的时候,风能发电量就多,没风的时候就停下来。这时候就得靠储能设备,把多余的电存起来,等用的时候再放出来。

之前的储能电池,要么能量密度不高,存不了太多电,要么循环使用次数不多,用几年就得换新。

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要么在低温条件下表现不佳,到了寒冷地方就用不了,这次新发明的固态电池,刚好能把这些难题给搞定。

它的能量密度挺高,能装进更多电量,循环稳定性不错,用得更久,低温表现也很棒,在冷地方还能正常运转。

要是将来大规模储能项目都用上这种电池,清洁能源的利用率会大大提高,对完成“双碳”目标也会起到很大的推动作用。

再说了,储能行业的市场潜力可是挺大的,按照一些机构的预测,到2030年,全球储能市场的总量或许能突破1万亿美元的大关。

我国在储能技术方面的发展可真是飞速前进,取得了不少令人瞩目的成果。

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到目前为止,咱们已经建成并投入运行了不少大规模的储能电站,这些装置不仅在国内发挥了重要作用,还为世界储能技术的发展添砖加瓦。

这次固态电池技术取得新突破,或许会为储能行业带来不少新的发展机会,可能会有更多公司加入进来,推动储能技术不断向前提升。

对于咱们老百姓来说,储能行业一旦发展顺畅,咱们的用电就会更平稳,价格也会更实惠。

比如夏天高峰用电时,有时候会遇到限电现象,要是装了足够的储能设备,夜里多余的电就能存上来,省得担心断电。

白天用电高峰的时候,把储存的电放出来,这样一来就不用限电了。而且随着储能设备价格越来越便宜,电费说不定还会降下来呢。

概念股活跃背后,普通投资者该注意些什么?

今天固态电池相关股票涨得挺猛,很多投资者都想趁热打铁试试水。不过得提醒大家,别只盯着技术上的突破就跟风,要多留个心眼,注意一些潜在的风险。

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技术从突破到能真正投入使用,还得再磨练一段时间。虽然这次清华团队手里的研究成果确实牛,但从实验室的技术到大规模工厂生产,再到最后用在电动车和储能设备上,过程里的环节还不少,需要经过很多检验。

要搞明白生产工艺和成本控制这些问题,估计还得花上几年的时间。

眼下有些概念股涨得特别猛,估摸着是市场提前炒热了,要是之后技术没能按预想实现,股价大概率会大幅回落。

得搞明白企业的真正实力咋样哈,现在市面上那帮公司不少都在吹自己在搞固态电池的研发,但实际上真正掌握核心技术、有实质进展的企业可没多少。

有些企业可能就只是在跟风炒作,实际上并没有真正的投入研发或取得实质性的成果。投资人在挑选股票时,可得多留心点,关注一下公司的研发经费、专利数量、合作伙伴之类的资料,可别被那表面上的热闹给糊弄了。

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还有一件事得提醒,投资要多元化,固态电池这个板块虽然发展潜力大,但也不能掉以轻心,比如技术路线一变、市场竞争变激烈啥的,都可能带来不小的风险。

要是把所有的钱都投入到这个板块,一旦出了啥变故,损失肯定挺惨的。可以把资金分成几份,比如一部分投固态电池概念,另一部分放在一些相对稳妥的行业,比如消费、医疗之类,这样风险就不会太高。

还有一件事,得保持耐心长期持有的想法。新能源行业是未来的大势,固态电池作为这个领域的关键技术,长远来看一定会有很大的成长空间。

不过在短时间内,股价难免会出现起伏,要是抱着想快赚几块的心思,很容易被市场上的情绪带偏,从而做出一些不太明智的选择。

这次固态电池技术的突破,算是咱们国家在新能源行业里又一个大收获,不光能带动电动车和储能产业的蓬勃发展,还能增强咱们国家在全球新能源市场上的竞争力。

固态电池革新!零下三十度照常快充,电动车续航担忧将终结?-有驾

对咱们老百姓来说,将来能用上更耐用、充电更快、冬天开起来也顺手的电动车,用电不再那么波动,还能省点钱,日子更省心。

投资人士看,虽然存在抓住时机的可能,但要保持冷静,别盲目跟风,只有这样才能在这个圈子里挣到钱。

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