车界惊雷！
强制车机广告， 究竟是科技进步，还是赤裸裸的侵权？
今天，咱们就来深扒一下这事儿！
看看它凭什么让《南方周末》都怒了，直接定性为“非法侵入”？
听起来就让人脊背发凉！
事情的起因，是“深蓝汽车”这一品牌。
他们的车，在未经车主同意的情况下，公然在车机屏幕上推送广告。
这种行为， 简直是把消费者的权益踩在脚下！
广告内容是什么， 根本不重要， 重要的是， 谁赋予了他们这样的权力？
《南方周末》这次的仗义执言， 真是让人拍手称快！
用词之犀利，态度之鲜明， 令人敬佩！
敢于为民请命的媒体， 值得我们尊敬！
那么，《南方周末》说得对吗？ 咱们得好好说道说道。
首先， 得明确一个基本事实： 你花钱买了车， 这车就是你的私人财产！
不管是燃油车， 还是电动车， 只要你掏了腰包， 车上的所有东西， 包括车机系统， 都归你所有。
就像你买了手机， 运营商敢未经你的允许， 就给你推送广告吗？
显然不行！
那么， 车企凭什么就能这么干？
逻辑上说不通啊！
这强制车机广告， 实际上就是车企对消费者购买后的汽车进行“远程控制”！
听到“远程控制”这四个字， 各位车友是不是心里咯噔一下？
细想一下， 这车机系统可不简单， 集成了4G/5G通信、OTA功能、云端控制平台， 功能强大到令人咋舌。
车企可以通过服务器向车辆发送指令， 获取你的行车轨迹， 传输视频流， 甚至远程操控车门锁、空调、引擎启停， 简直无所不能。
这让我想起了《红楼梦》里贾府的“一荣俱荣，一损俱损”。
如今， 汽车与车主的关系， 似乎也隐隐有这种趋势： 车企掌握了车辆的“命脉”， 车主却越来越被动。
网上早有车友吐槽， 说现在买的电动车， 感觉就像租来的！
车企让你干啥， 你就得干啥， 稍有反抗， 你的车可能就“变砖”了！
这种感觉， 各位车友能接受吗？
细思极恐！
更可怕的是， 如果这种“远程控制”落入居心叵测之人手中， 后果不堪设想！
360的周鸿祎曾指出， 锁住一辆智能网联汽车， 只需要三步： 锁定目标车辆、工程师禁用车辆、下达禁用指令。
试想一下， 如果在高速行驶时， 车辆突然被锁定， 会发生什么？
简直是拿生命在开玩笑！
强制车机广告， 对于车企来说， 也许只是“远程控制”的小儿科， 但它却撕开了潘多拉的魔盒， 让人不得不警惕！
这种苗头， 这种做法， 必须严加监管！
不能任由车企在无人监管的情况下， 肆意妄为！
接下来， 咱们再来聊聊车机广告的“危害”。
很多人可能会觉得， 不就是个广告嘛， 忍忍就过去了， 能有多大影响？
可问题是， 这广告它不仅仅是影响你的使用体验！
设想一下， 你在高速上开车， 广告突然弹出， 遮挡了你的视线， 你不得不手动去关闭它。
这时候， 你是不是会分神？
这潜在的危险， 谁来承担？
更让人气愤的是， 很多车机广告都与“捆绑销售”挂钩！
不让你看广告？
抱歉， 得花钱买会员！
这种变相的强制消费， 简直是赤裸裸的“霸王条款”！
还有， 这些广告还会收集你的个人信息！
你的驾驶习惯、 你的位置信息、 你的兴趣爱好… 这些数据， 被广告商拿去做什么？
谁知道呢！
隐私泄露的风险， 令人担忧。
所以说白了， 这“强制车机广告”事件， 绝不仅仅是一个小问题！
它涉及到消费者权益、 车辆安全、 个人隐私， 甚至还有社会公平！
那么， 谁来监管？ 这才是关键。
是相关监管部门， 还是第三方中立机构？
这恐怕需要在法律和机制层面， 建立健全的监管体系！
不能让车企们“为所欲为”， 必须给他们戴上“紧箍咒”， 让他们在规则的框架内运营！
如今， 许多车企都打着“智能化”、“网联化”的旗号， 试图“跑马圈地”。
但“智能化”不是“为所欲为”的借口， “网联化”也不是“侵犯隐私”的通行证！
这件事， 也给咱们消费者提了个醒。
买车的时候， 咱们得擦亮眼睛， 看看这车机系统是怎么回事。
那些“强制广告”、 “捆绑消费”的车， 咱们得谨慎选择！
毕竟， 买车是为了生活更美好， 不是为了给自己找麻烦！
这次事件， 也引发了行业内关于车机广告“尺度”的讨论。
应该说， 车企想通过广告盈利， 这无可厚非。
但前提是， 必须征得消费者的同意， 必须给消费者选择的权利！
绝不能“一刀切”， 强制推送， 更不能“店大欺客”！
总而言之， 汽车厂商们， 你们得明白， 消费者不是“软柿子”， 你们得尊重消费者的权益， 把安全放在首位！
否则， 你们最终会被市场抛弃！
汽车行业， 发展是好事， 但绝不能忘记初心！
别为了赚钱， 失去良知！
记住， 汽车是用来服务的， 不是用来“坑”的！
咱们消费者， 也要团结起来， 捍卫自己的权益， 别让某些厂商把咱们当“冤大头”！
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