一次购车就能配齐激光雷达和吸顶电视的16万多起MPV

你能想象一台20万出头的商务MPV，车顶上还插着激光雷达吗？说实话，我也没太相信，直到看到它真的是在那儿。26款传祺E8 PHEV在今年6月中旬上市，标价18.98-21.98万元。和本田奥德赛价格差不多，但放在设计和配置上——完全不是一个层级的事。

有一说一，这车的定位和定价挺讨喜的。它一共有4款车型，全都是1.5T加电机的插电式混动，配了专门为插混设计的变速箱。电池是38.88度电，纯电续航接近300公里，综合续航直接突破1500公里——说到底，基本不用担心续航焦虑。

底盘也够讲究，四轮独立悬架，能在舒适和运动间切换（想开着稳稳的也可以，想玩点儿还是有余地）。动力其实走的很主流，但体验没短板。

外观更贴近成熟路线，有点小号别克GL8的影子。贯穿式大灯、矩阵中网都加了气场，关键是车顶那枚激光雷达——在20万级别的MPV里，能把高阶辅助放到量产车上，真不多见。

侧面是双侧电动移门，带隐私玻璃；尾部造型偏垂直，全系标配电动后备箱。配置上，比奥德赛那套确实厚道不少。

内饰和科技感也没含糊。第二排是零重力座椅，带数字抬头显示；后排有块17.3英寸的娱乐屏，还有冷暖车载冰箱。辅助驾驶是Momenta的高阶系统，配激光雷达后“看得更远”，安全感提升明显。车身数据也实在：5000/1900/1778mm，轴距3000mm，再加上双层静音玻璃和低频噪音抑制，舒适性那是下了功夫的。

其实小桌板、无线充电、自动泊车这些常用的细节也都在，数字座舱一应俱全。更有意思的是，厂方还给了权益价——16.84万就能入手入门版，激光雷达那版折后也不到19万。算下来性价比被进一步放大了。

说到底，这车把MPV的舒适和智能往前推了一步。剩下的——就看谁先把这些配置用得顺手了。